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ボーイング、従業員10%削減 777Xは26年に納入延期、767Fは27年生産完了
/ 2024年10月12日 08:25 JST

ボーイング、従業員10%削減 777Xは26年に納入延期、767Fは27年生産完了

 ボーイングのケリー・オルトバーグ社長兼CEO(最高経営責任者)は現地時間10月11日(日本時間12日)、全従業員にメッセージを送った。ストライキの長期化に伴い、従業員の削減など構造改革が不可欠であることをはじめ、開発中 […]

エア・ドゥとソラシド、持株会社に整備集約
/ 2024年10月1日 12:00 JST

エア・ドゥとソラシド、持株会社に整備集約

 エア・ドゥ(ADO/HD)とソラシドエア(SNJ/6J)の共同持株会社「リージョナルプラスウイングス」は10月1日、両社の整備業務を一括受託したと発表した。整備機能を持株会社に集約することで、整備品質の向上や経営基盤の […]

JAL、羽田-青森臨時便と機材大型化 東北新幹線運転見合わせで
/ 2024年9月19日 12:25 JST

JAL、羽田-青森臨時便と機材大型化 東北新幹線運転見合わせで

 東北新幹線が東京-新青森間で運転を見合わせていることから、日本航空(JAL/JL、9201)は9月19日、羽田-青森線の臨時便を設定し、一部便の機材を大型化する。  臨時便は1往復2便で、羽田を午後2時に出発する青森行 […]

ボーイング、サプライヤー発注大半停止へ ストで大幅コスト削減
/ 2024年9月18日 10:45 JST

ボーイング、サプライヤー発注大半停止へ ストで大幅コスト削減

 ボーイングは、最大の労働組合IAM(国際機械技術者協会)が現地時間9月13日から16年ぶりとなるストライキに突入したことを受け、737と767、777のサプライヤーへの発注の大半を停止する方針を固めた。日本のサプライヤ […]

空中給油の肝・遠隔視認システム改善は2026年か 特集・KC-46Aが抱える”持病”のいま
/ 2024年9月17日 23:45 JST

空中給油の肝・遠隔視認システム改善は2026年か 特集・KC-46Aが抱える”持病”のいま

 ボーイングが製造する空中給油・輸送機KC-46A「ペガサス」を、米国が日本へFMS(対外有償軍事援助)により最大9機売却することを承認した。しかし、KC-46Aは日本での運用には直接影響しないものも含め、品質問題などの […]

JAL貨物便、成田-大連増便 天津は減便=冬ダイヤ計画
/ 2024年9月17日 16:05 JST

JAL貨物便、成田-大連増便 天津は減便=冬ダイヤ計画

 日本航空(JAL/JL、9201)は9月17日、貨物専用機の冬ダイヤ(10月27日から25年3月29日)の運航計画を発表した。6路線のうち成田-天津線を減便し、成田-大連線を増便する。  夏ダイヤ(10月26日まで)の […]

日本は冷ややか?「797」ことNMAはどうなるのか 特集・737MAXと787隙間埋める次世代機の未来
/ 2024年9月13日 08:55 JST

日本は冷ややか?「797」ことNMAはどうなるのか 特集・737MAXと787隙間埋める次世代機の未来

 ボーイングが同社最大の労働組合IAM(国際機械技術者協会)と労使契約の暫定合意に至ったことで、次世代機への関心が高まっている。合意内容には、シアトル近郊のワシントン州ピュージェット・サウンド地域で次世代機を製造すること […]

JALと東工大、国内線A350や787搭乗順短縮 機内の混雑緩和で定時性向上
/ 2024年9月11日 16:50 JST

JALと東工大、国内線A350や787搭乗順短縮 機内の混雑緩和で定時性向上

 日本航空(JAL/JL、9201)は9月11日、国内線の搭乗方法をエアバスA350-900型機など中大型機で見直した。搭乗時の機内混雑を緩和する取り組みで、東京工業大学との共同研究結果を反映した。従来の方法と比べ搭乗時 […]