「使い道がなければ意味がない」 JALはマイレージをどう変えたのか
2月15日に日本航空(JAL)が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画。これまではロードファクター(座席利用率)やユニットコストなど採算面の数字を見てきた。しかし、航空会社を利用する側にとって重要な話題は、こうし […]
2月15日に日本航空(JAL)が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画。これまではロードファクター(座席利用率)やユニットコストなど採算面の数字を見てきた。しかし、航空会社を利用する側にとって重要な話題は、こうし […]
日本航空(JAL)が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画について、第1回と第2回は数値目標について検証してきた。最終回の今回は、機材の小型化・最適化について考える。航空会社の経営改善の中で、需要に合った機体サイ […]
全日本空輸(ANA)は4月6日に発行する社債の利率を1%に決定した。300億円の4年債で、申込み期間は3月21日から4月5日まで。主幹事はSMBC日興証券。 これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料 […]
全日本空輸(ANA)は4月6日に300億円の社債を発行する。期間4年の個人向け無担保社債で、利率は仮条件で0.65%から1.25%、申込み期間は3月21日から4月5日で、主幹事はSMBC日興証券。条件決定日は3月19日 […]
前回、日本航空(JAL)が掲げた2012年度から5カ年の中期経営計画の中で、気になる数字としてロードファクター(座席利用率、L/F)を挙げた。しかし、これ以外にも不安になる数字があった。ユニットコスト(座席キロ当たりの […]
2月15日に経営再建中の日本航空(JAL)が発表した2012年度から5カ年の中期経営計画。国際線の中長距離路線を強化し、5年連続営業利益率10%以上、16年度末の自己資本比率50%以上、ユニットコスト(座席キロ当たりの […]
全日本空輸(ANA)は2月17日、2012年から13年の経営戦略を発表した。13年4月1日に持ち株会社制へ移行する方針で、既存のANAブランドと、ANAが出資する格安航空会社(LCC)のエアアジア・ジャパンやピーチ・ア […]
経営再建中の日本航空(JAL)は2月15日、2012年度から16年度までの中期経営計画を発表した。計画の柱となるボーイング787型機は、確定発注機数を35機から45機に拡大。4月からの導入が決まっている787-8に加え […]