エアバス、2043年までに新造機需要4.2万機 アジア太平洋が原動力に=20年予測
エアバスは、2024年から2043年までの20年間の民間航空機市場予測を発表した。旅客機と貨物機を合わせた機体数は4万2430機で、2023年に発表した20年予測から1580機増加する。地域別で旅客機の需要がもっともが […]
エアバスは、2024年から2043年までの20年間の民間航空機市場予測を発表した。旅客機と貨物機を合わせた機体数は4万2430機で、2023年に発表した20年予測から1580機増加する。地域別で旅客機の需要がもっともが […]
ボーイングは現地時間7月20日、民間航空機の2043年までの新造機需要が4万3975機と見込まれるとの20年予測「民間航空機市場予測(CMO)」を、22日に開幕するファンボロー航空ショーに先立ち発表した。前回予想から1 […]
ボーイングは、民間航空機の新造機需要は2042年までに4万2595機が見込まれるとの予測を、現地時間6月19日に開幕するパリ航空ショーに先立ち発表した。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で落ち込んだ航空 […]
ボーイングは現地時間7月16日、民間航空機の新造機需要は2041年までに4万1170機が見込まれるとの予測を発表した。新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響を受けた民間航空市場が回復傾向にあり、世界各国では […]
ボーイングは11月19日、日本と韓国、台湾からなる北東アジア地域での民間航空機の新造機需要が、2040年までの20年間に機数ベースで1360機、金額ベースでは3100億ドル(約35兆円)になると都内で発表した。アジア太 […]
ボーイングは、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響を受けた民間航空市場が回復傾向にあり、長距離国際線は2024年までにコロナ前の水準に戻るとの市場予測を発表した。今年から2040年までの20年間で、民間機 […]
ボーイングは現地時間10月6日(日本時間7日)、航空市場の長期需要予測を発表した。今年から2039年までの20年間の新造機需要は、4万3110機を見込む。前年予測から2.1%減で、930機減少した。 現在は2万590 […]
ボーイングは10月9日、日本と韓国、台湾からなる北東アジア地域での民間航空機の新造機需要が、2038年までの20年間に機数ベースで1420機、金額ベースでは3150億ドル(約34兆円)になると都内で発表した。 新造機 […]