カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

JAL、純利益19.1%減498億円 スプリングJ通期黒字化へ=24年4-9月期
/ 2024年11月2日 23:59 JST

JAL、純利益19.1%減498億円 スプリングJ通期黒字化へ=24年4-9月期

 日本航空(JAL/JL、9201)が11月1日に発表した2024年4-9月期(25年3月期第2四半期)連結決算(IFRS)は、純利益が前年同期比19.1%減の498億7800万円だった。売上収益は2010年1月の経営破 […]

JAL A350-1000、25年度3機増で11機体制 斎藤副社長「パリや西海岸展開したい」
/ 2024年11月1日 18:40 JST

JAL A350-1000、25年度3機増で11機体制 斎藤副社長「パリや西海岸展開したい」

 日本航空(JAL/JL、9201)の斎藤祐二副社長は11月1日、新たな国際線フラッグシップとして受領を進めているエアバスA350-1000型機について、2025年度は3機受領する方針を明らかにした。発注済み13機のうち […]

ANA、通期予想を上方修正 24年4-9月期純利益は13.3%減807億円
/ 2024年11月1日 11:43 JST

ANA、通期予想を上方修正 24年4-9月期純利益は13.3%減807億円

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)が10月31日に発表した2024年4-9月期(25年3月期第2四半期)連結決算(日本基準)は、純利益が前年同期比13.3%減の807億 […]

ANAHD芝田社長、777Xは客室仕様変えず ボーイング遅延で26年受領へ
/ 2024年10月31日 19:58 JST

ANAHD芝田社長、777Xは客室仕様変えず ボーイング遅延で26年受領へ

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)の芝田浩二社長は10月31日、国際線の次世代フラッグシップであるボーイング777-9(777X)型機について、客室仕様は発注当初のまま […]

AirJapan、払戻手数料と座席指定見直し 冬ダイヤから使いやすく
/ 2024年10月27日 10:15 JST

AirJapan、払戻手数料と座席指定見直し 冬ダイヤから使いやすく

 年に2回ある航空会社のダイヤ変更。2024年冬ダイヤが10月27日から始まった。今年は国内大手2社の新路線開設などはなかったが、航空会社によっては運賃体系の見直しなど、新サービスをダイヤの変わり目から始めるところも多い […]

JAL A350-1000 6号機就航が1位 先週の注目記事24年10月20日-26日
/ 2024年10月27日 08:30 JST

JAL A350-1000 6号機就航が1位 先週の注目記事24年10月20日-26日

 10月20日から26日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空(JAL/JL、9201)のエアバスA350-1000型機の6号機就航でした。 第1位 JAL、A350-1000 6号機就航 全 […]

A330MRTTより小回りきくKC-46 特集・日米が空中給油機に求める条件
/ 2024年10月26日 22:15 JST

A330MRTTより小回りきくKC-46 特集・日米が空中給油機に求める条件

 米空軍や航空自衛隊が導入しているボーイングの空中給油・輸送機KC-46A「ペガサス」。日本も製造に参画している中型旅客機767をベースにした機体で、日本など同盟国の分も含めると最大250機の製造が計画されており、10月 […]

JAL、A350-1000ロンドン就航 初の欧州路線、最新6号機で
/ 2024年10月24日 12:00 JST

JAL、A350-1000ロンドン就航 初の欧州路線、最新6号機で

 日本航空(JAL/JL、9201)の新たな国際線フラッグシップであるエアバスA350-1000型機が10月24日、羽田-ロンドン線に就航した。A350-1000の投入路線として3路線目で、1日2往復(週14往復)のうち […]