福岡空港、第1ターミナル10月閉館　第2と第3に集約

　福岡空港のターミナルビルを運営する福岡空港ビルディングは、供用中の国内線第1ターミナルビルを10月4日で閉館する。閉館後は第2・第3ターミナルビルに集約させる。

改修中の福岡空港＝16年8月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　第1ターミナルは1969年4月に供用を開始。現在は離島便などの小型・中型機専用のターミナルとして、天草エアライン（AHX/MZ）やジェイエア（JAR/XM）、オリエンタルエアブリッジ（ORC、NGK）などのほか、LCC各社が使用している。国内線専用として供用する3つのターミナル中、最も狭く、最も古い。

　閉館後の10月5日からは、幹線の出発・到着用として使用する第2ターミナルと、幹線の到着用ビルとして使用する第3ターミナルを集約し、「国内線旅客ターミナル」に名称を変更。全方面の出発カウンターを現在の第2ターミナル1階に集約し、第3ターミナルにも保安検査場を新設する。

　現在、2800メートル滑走路1本のみで運用する福岡空港は、2500メートルの第2滑走路の増設など、拡張を計画している。2014年7月には敷地拡張の一環として、駐車場をリニューアルした。

　国土交通省は2019年4月をめどに、福岡空港の民営化を計画している。

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福岡空港

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