ボンバルディアCシリーズ、年内納入7機に下方修正　PWエンジン納期遅れで

　ボンバルディアは、小型旅客機「Cシリーズ」の引き渡しについて、2016年通期予想を15機から7機に下方修正した。搭載する米プラット・アンド・ホイットニー社製GTF（ギヤード・ターボファン）エンジン「PurePower PW1500G」の納期遅れによるもの。

CS100のPW1500エンジン＝15年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　Cシリーズは座席数が110-125席のCS100と、130-160席のCS300で構成。これまでの同クラスの旅客機と比べて、燃費を20％、運用コストを乗客1人あたり18％抑えており、二酸化炭素（CO2）排出量は20％、窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減できるとしている。静粛性の高さや窓の大きさ、シートの幅の広さ、客室内の頭上収納スペース（オーバーヘッドビン）が大型である点などの特長がある。

　このうち、7月にCS100初号機（登録番号HB-JBA）をスイス インターナショナルエアラインズ（SWR/LX）に引き渡した。現在までに2機を引き渡し済みで、400飛行、600飛行時間を達成している。10月には3機目を引き渡す見込み。

　CS300の量産初号機は、2016年10-12月期にラトビアのエア・バルティック（BTI/BT）への引き渡しを予定している。

関連リンク
CSeries（Bombardier）
PurePower PW1000G（Pratt & Whitney）

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