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米国運輸省（DOT）は米航空各社に対し、キューバ路線の開設を許可した。アメリカン航空（AAL/AA）など米系6社が、米国5都市から首都ハバナ以外の9都市に乗り入れる。運航開始は2016年冬ダイヤからで、ハバナ路線は今秋までに決定する。
キューバへの拠点の1つとなるマイアミ空港＝15年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
DOTから許可されたのは、アメリカン航空のほか、フロンティア航空（FFT/F9）とジェットブルー（JBU/B6）、シルバー・エアウェイズ（SIL/3M）、サウスウエスト航空（SWA/WN）、サンカントリー・エアラインズ（SCX/SY）の計6社。カマグエイとココ島、ラルゴ島、シエンフエゴス、オルギン、マンサニヨ、マタンサス、サンタクララ、サンチアゴ・デ・クーバの9都市に乗り入れる。
イースタン航空（EAL/EA）はマイアミ発のカマグエイとオルギンの各便を申請していたが、定期便運航に必要な手順を完了していないことから、DOTは申請を却下した。従来どおり、チャーター便は運航できる。
6社がマイアミやシカゴなどから乗り入れ
アメリカン航空は、マイアミから5路線を運航。サンタクララとオルギン、マタンサスの3路線は1日2往復、カマグエイとシエンフエゴスの2路線は1日1往復を運航する。運航機材は、サンタクララとオルギンの各便はボーイング737-800（160席）、マタンサスとカマグエイ、シエンフエゴスの各便はエアバスA319型機（144席）を投入する。
フロンティア航空はシカゴから2路線、フィラデルフィアから3路線を運航する。シカゴからはサンチアゴ・デ・クーバに1日1往復、マタンサスに週1往復。フィラデルフィアからはカマグエイに週4往復、サンタクララに週3往復、マタンサスに週1往復を設定する。運航機材はすべてA320（180席から186席）を投入する。
ジェットブルーは、フォートローダーデールから3路線を運航。カマグエイとオルギン、サンタクララに、それぞれ1日1往復ずつ乗り入れる。運航機材はA320で162席。
米航空6社が乗り入れるキューバ各都市（Aviation Wire作成）
シルバー・エアウェイズも、フォートローダーデールから9路線を運航する。オルギンとサンタクララ、サンチアゴ・デ・クーバに1日1往復ずつ、カマグエイに週5往復、マタンサスに週4往復、ココ島とマンサニヨに週3往復、シエンフエゴスに週2往復、ラルゴ島に週1往復で乗り入れる。運航機材はサーブ340B型機で34席。
サウスウエスト航空も、フォートローダーデールから2路線を運航。マタンサスに1日2往復、サンタクララに1日1往復を設定する。運航機材は737-700で143席。
サンカントリー・エアラインズは、ミネアポリスから2路線を運航。サンタクララとマタンサスに週1往復ずつ乗り入れ、737（126席から162席）で運航する。
ハバナへは1日20往復
DOTとキューバの航空当局（IACC）は現地時間2月16日、米国からキューバへの定期便開設で合意。これにより米航空各社は、ハバナ以外のキューバ9都市に1日10往復ずつ、計90往復を運航できるようになった。ハバナは1日20往復で合意した。
現在、ハバナへの乗り入れはアメリカン航空のほか、デルタ航空（DAL/DL）やユナイテッド航空（UAL/UA）、アラスカ航空（ASA/AS）などが計60往復近くを申請している。
関連リンク
U.S. Deparatment of Transportation
IACC
アメリカン航空
Frontier Airlines
JetBlue
Silver Airways
Southwest Airlines
Sun Country Airlines
・米航空各社、キューバ就航申請 年内開設へ（16年3月9日）