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シンガポール航空（SIA/SQ）系LCCのスクート（SCO/TZ）は5月17日、バンコク（ドンムアン）経由のシンガポール－成田線を開設すると正式に発表した。現地時間7月20日から、1日1往復を運航する。同路線の運航開始で、成田からのシンガポール行きは5社が1日8往復を運航することになる。
バンコク経由は787-8
成田便をバンコク経由でも運航するスクート（写真は787-9）＝15年9月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航機材はボーイング787-8型機（335席：スクートビズ〈プレミアムエコノミー〉21席、エコノミー314席）。スケジュールは曜日により異なる。日曜の場合、シンガポール発のTZ292便は午後10時に出発し、バンコクには午後11時35分に到着する。バンコク発は翌日午前0時55分で、成田には午前9時に到着する。折り返しのTZ291便は午前10時に成田を出発し、バンコク着は午後1時50分。午後3時50分にバンコクを出発し、シンガポールには午後7時30分に到着する。
現在、スクートはシンガポール－成田線を台北（桃園）経由で運航している。運航機材は787-9（375席：スクートビズ35席、エコノミー340席）。バンコク経由便の運航開始により、シンガポール－成田線を1日2往復運航する。
スクートは2012年6月に運航開始。成田へは同年10月に就航した。現在は台北経由の成田便のほか、2015年7月からはシンガポール－関西線をバンコク経由と高雄経由で、それぞれ週3往復ずつ運航している。10月1日からは台北経由で、札幌への乗り入れも開始する。
7月20日時点で、成田からドンムアンにはタイ・エアアジアX（TAX/XJ）が週11往復を運航。シンガポールにはスクートのほか、シンガポール航空（SIA/SQ）と全日本空輸（ANA/NH）が1日2往復ずつ、日本航空（JAL/JL、9201）とデルタ航空（DAL/DL）が1日1往復ずつを運航する。
タイ当局問題の余波で就航
スクートはタイ国際航空（THA/TG）系LCCのノックエア（NOK/DD）と合弁で、ノックスクート・エアライン（NCT/XW）を2014年に設立。2015年3月には、成田－バンコク（ドンムアン）線の定期便就航を予定していた。
ところが、同時期に国連の専門機関ICAO（国際民間航空機関）が、タイの航空当局に対して「重大な安全上の懸念（SSC）」を指摘。このあおりを受け、ノックスクートを含むタイ国籍の全航空会社は、ICAO加盟国への定期便の新規就航などが、原則としてできなくなっている（関連記事）。
運航スケジュール
シンガポール→成田
TZ292 シンガポール（22:00）→バンコク（23:35/翌日00:55）→成田（09:00）運航日：日
TZ292 シンガポール（21:20）→バンコク（22:40/翌日00:55）→成田（09:00）運航日：月
TZ292 シンガポール（22:00）→バンコク（23:45/翌日00:55）→成田（09:00）運航日：火木土
TZ292 シンガポール（22:00）→バンコク（23:30/翌日00:55）→成田（09:00）運航日：水金
成田→シンガポール
TZ291 成田（10:00）→バンコク（13:50/15:50）→成田（19:15）運航日：日火水木金土
TZ291 成田（10:00）→バンコク（13:50/15:50）→成田（19:30）運航日：月
関連リンク
スクート
・スクート、成田－バンコク開設へ タイ当局問題の余波（16年4月20日）
・スクート、札幌10月就航へ 787-8で台北経由（16年4月19日）
・バニラエアらLCC 8社、航空連合設立 アジア太平洋路線を一括選択（16年5月16日）