全日空、サンノゼ線1月開設　787を札幌・宮崎・高松へ投入

　全日本空輸（ANA）は8月21日、国際線と国内線の2012年度路線計画を一部変更すると発表した。長距離国際線と接続需要が見込まれる路線を強化する。ボーイング787型機は2013年1月に新設する成田－サンノゼ線や7月開設の成田－シアトル線、国内線では羽田－札幌、宮崎、高松の3路線などへ投入する。

787の運航路線を国際・国内線ともに拡大するANA＝12年1月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

国際線

　国際線は3路線を新設。787で運航する成田－サンノゼ線は13年1月11日に週5往復で開設するほか、10月15日から成田－ヤンゴン線（週3往復、737-700ER）、28日からは成田－デリー線（週7往復、767-300ER）を新規開設する。また、成田－ニューヨーク線（777-300ER）を現在のデイリー運航（週7往復）からダブルデイリー（週14往復）に同日から増便する。

　休止と減便を行うのは2路線で、同日から中部－上海線（デイリー）を休止し、成田－成都線（デイリー）を週4往復に減便する。

　機材変更は4路線。787への変更は2路線で、成田－シアトル線（777-300ER）を10月1日から、羽田－北京線（777-200ER）を28日から切り替える。成田－台北線は767-300ERから777-200ERへ大型化し、成田－杭州線は11月1日からエアバスA320を737-700へ変更する。

国内線

　国内線は12月13日から岩国空港が民間利用を再開するのに伴い、同日から羽田－岩国線を1日4往復で開設。機材は737-800またはA320を予定している。

　787は3路線へ新たに投入。10月28日から羽田－札幌線と宮崎線に、12月1日から羽田－高松線に導入する。

　路線再開は6路線。いずれも1日1往復で、10月28日から関西－石垣線と札幌－沖縄線、札幌－紋別線、宮古－石垣線を、12月13日から広島－札幌線を、13年1月8日から中部－石垣線を再開する。

　増便は4路線。10月1日から羽田－米子線を1日5往復から6往復に、28日から羽田－札幌線を17往復から18往復、伊丹－熊本線を5往復から6往復、中部－沖縄線を4往復から5往復に増便する。また、季節便の継続運航は2路線で、福岡－仙台線（1日1往復）と松山－沖縄線（1日1往復）を10月28日以降も継続する。

　減便は7路線。10月28日から伊丹－福岡線を1日10往復を9往復、中部－札幌線を8往復から7往復に、12月13日から羽田－函館線と神戸線を3往復から2往復、羽田－広島線を9往復から8往復、広島－沖縄線を2往復から1往復に、13年1月8日から沖縄－石垣線を10往復から9往復に減便する。また、札幌－紋別線の運航を再開する10月28日から13年1月31日までは羽田－紋別線を運休し、2月1日から再開する。

貨物便

　成田・関西－バンコク線を10月28日から現在の週3往復を週5往復へ増便する。

関連リンク
全日本空輸

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