ANA、787-9の2号機が羽田到着　国内線仕様機

　全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-9型機の同社向け2号機（登録番号JA833A）が9月27日夜、羽田空港に到着した。

羽田に到着し政府専用機の前を通過するANAの787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　2号機はNH9397便として、米シアトルのペインフィールド空港を現地時間26日午後5時49分に出発し、同6時9分に離陸。羽田には日本時間27日午後7時56分にA滑走路（34L）へ着陸し、同8時5分に格納庫へ到着した。

　国内線仕様機で、座席数はプレミアムクラス18席、普通席377席の計395席。従来の787-8の国内線仕様機と比べ、60席（プレミアム6席、普通席54席）多い。787-9は2015年3月末までに計3機を受領する予定で、国内線仕様2機に続き、国際線仕様1機が引き渡される。

　初号機は8月7日から世界初の787-9による定期便として、国内線に運航している。2号機も初号機と同様、羽田－福岡線をはじめとする787-8が就航済みで、需要の多い路線に投入される。

　787-9はエンジンに英ロールス・ロイス製トレント1000を採用。胴体が前方と後方でそれぞれ3.05メートル、計6.1メートル長くなり、航続距離を300海里（555キロメール）延長しながらも、燃費は767-300ERよりも23％向上するとしている。787-8と比べると、座席数と貨物搭載量が約1.2倍に増えた。

　ANAは787-8を36機、787-9を44機の計80機を発注済み。787の発注量としては世界最大。

羽田に着陸するANAの787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

羽田に着陸したANAの787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

格納庫へ向かうANAの787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

第1ターミナル前を通過するANAの787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

ANAの格納庫へ向かう787-9の2号機＝9月27日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

関連リンク
全日本空輸

・787-9が世界初就航　ANA篠辺社長「お肌にやさしい飛行機」（14年8月7日）
・ANAの次世代主力機、まもなく就航　写真特集・787-9国内線仕様機（14年8月5日）
・ANA、787-9世界初の旅客飛行　ケネディ駐日大使「日米連携のシンボル」（14年8月4日）
・ANA、787-9羽田到着　座席数と貨物量1.2倍に（14年7月30日）
・戦闘機のように急上昇するボーイング787-9　写真特集・ファンボロー2014展示飛行（終）（14年7月28日）