JAXA、低ソニックブーム試験延長　実験場気象条件で

　JAXA（宇宙航空研究開発機構）は8月22日、静粛性の高い超音速機の技術開発「D-SENDプロジェクト」第2フェーズの試験期間を延長すると発表した。スウェーデンにある試験場の気象条件が期間中に整わないためで、22日までだったものを26日まで延長する。

エスレンジ実験場の施設設備（JAXA提供）

　実験はスウェーデン北部、キルナ近郊のエスレンジ実験場で実施。試験期間は7月22日から8月22日までとしていた。

　「低ソニックブーム設計概念実証」を意味するD-SENDプロジェクトは、航空機が超音速飛行時に生じる「ドン、ドーン」と打ち上げ花火のような音を伴う衝撃波「ソニックブーム」を低減する研究。マッハ2で飛行できる英仏共同開発のコンコルド（1969年初飛行）も、人が住むところでは超音速で飛行できず、実力を生かせるのは大西洋上に限られた。早めに減速してソニックブームを防ぐことが燃費悪化につながり、コンコルドは2003年に全機退役している。

　スウェーデンでは超音速機の模型の落下試験を行い、データを収集する。JAXAが想定している次世代超音速機は36人から50人乗りの全席ビジネスクラスで、巡航速度マッハ1.6。アジアの日帰り圏化を目標に据えている。

関連リンク
D-SENDプロジェクト第2フェーズ試験サイト（JAXA航空本部）

・文科省、次世代旅客機を国産化　国主導で2030年実用化、課題は老朽設備（14年8月20日）
・JAXAだけど“航空”宇宙センター　デジアナ融合ハイブリッド風洞など公開（12年9月3日）