ANA、787-9を8月7日から羽田－福岡線投入　松山、伊丹も

　全日本空輸（ANA/NH）は7月31日、ボーイング787-9型機を8月7日から羽田－福岡線、伊丹線、松山線に投入すると発表した。787-9の定期便就航は世界初。

ANAの787-9初号機＝7月29日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ANAの787-9初号機（登録番号JA830A）は29日夜、羽田空港に到着。8月4日には世界初の787-9による旅客飛行として、小学生を招待。羽田発着で富士山上空の遊覧飛行を実施する。

　定期便初便は羽田発福岡行きNH241便。羽田を午前7時25分に出発する。羽田と福岡を1往復した後は、羽田と伊丹、羽田と松山を1往復ずつ運航。1日あたり6便に投入する。

　福岡や伊丹、松山の3空港は、すでに787-8が就航していることと、需給バランスで選ばれた。今後も主要幹線を中心に投入していく。

　787-9の国内線仕様はプレミアムクラス18席、普通席377席の計395席。従来の787-8の国内線仕様機と比べ、60席（プレミアム6席、普通席54席）多く設定した。2号機は今秋に受領予定で、2015年3月末までに国際線仕様機（215席：ビジネス48席、プレミアムエコノミー21席、エコノミー146席）を1機受領する。

　ANAの787-9はエンジンに英ロールス・ロイス製トレント1000を採用。胴体が前方と後方でそれぞれ3.05メートル、計6.1メートル長くなり、航続距離を300海里（555キロメール）延長しながらも、燃費は国内線で現在主力の767-300ERよりも23％向上するとしている。

　座席数と貨物搭載量が787-8と比べて約1.2倍に増えることで、運航コスト低減が見込まれ、ANAの中核機材となる。

　ANAでは787-8を36機発注し、28機を受領済み。787-9は44機発注済みで、787全体では80機を発注。787の発注機数としては世界最大となっている。

運航スケジュール
NH241 羽田（07:25）→福岡（09:15）
NH248 福岡（10:05）→羽田（11:50）
NH25 羽田（13:00）→伊丹（14:05）
NH30 伊丹（15:00）→羽田（16:15）
NH595 羽田（17:15）→松山（18:40）
NH598 松山（19:30）→羽田（21:00）

関連リンク
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