関空国際線、旅客便数が過去最高に　中国路線の回復進む＝夏ダイヤ計画

　関西空港を運営する関西エアポート（KAP）が3月28日に発表した夏ダイヤ（3月30日から10月25日）の運航計画によると、国際線の旅客便と貨物便を合わせた総運航便数は7月のピーク時に週1701便を見込み、夏・冬を通じ過去最高の便数となる見通し。このうち旅客便は週1517便（往復）で、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）前の2019年同期比では6％増で過去最高となり、貨物便は週184便を見込む。

—記事の概要—
・韓国・香港が過去最高に
・新設・復便進む中国

韓国・香港が過去最高に

25年夏ダイヤも東アジア・東南アジアが回復をけん引する関空＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　旅客便の便数は、3月29日までの冬ダイヤと比べて週137便増、前年の2024年夏ダイヤ比では243便増となり、東アジア・東南アジア方面が順調に回復。週1433便だった2019年夏ダイヤ比ではの84便（6％）増となり、コロナ前を上回る。

　このうち中国本土は全体の4割弱にあたる570便で、2024年夏ダイヤと比較すると182便増。現在の冬ダイヤ比では82便増で、回復傾向が一段と進む。また、韓国方面は週377便（19年夏ダイヤ比8%増）、香港・マカオ方面は週146便（18％増）で、いずれも開港以来過去最高の便数を見込む。

　週1517便の国際線旅客便のうちLCCは22社551便で、LCC比率が前年夏期比並みの43％。コロナ前の2019年夏ダイヤは38％にあたる540便がLCCだった。フルサービス航空会社（FSC）の便数は半数以上の57％を占める866便で、先行して回復したLCCに続き、フルサービスも回復傾向も続く。

新設・復便進む中国

　3月30日に始まる夏ダイヤの国際線旅客便のうち、中国方面が最多となる570便を計画。全体の38％を占める。韓国は377便（25％）、香港・マカオは146便（10％）、台湾が130便（9％）、東南アジアは189便（12％）で、東アジア・東南アジア方面が回復をけん引する。

　おもな新路線のうち中国方面は、海南航空（CHH/HU）が重慶線を週4往復で、春秋航空（CQH/9C）が南京線を週7往復で、それぞれ新設する。また、春秋航空は厦門線を週7往復、天津線を週4往復、揚州線を週3往復でそれぞれ復便。中国南方航空（CSN/CZ）は深セン線を週7往復、海南航空が海口線を週3往復で、再開させる。

　韓国方面は、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）がソウル（金浦）線を週7往復で新設。東南アジア方面は、ベトナム航空（HVN/VN）がダナン線を週4往復で再開する。

関連リンク
関西国際空港

・海南航空、関空－重慶3/30就航　週4往復（25年3月5日）
・ピーチ、関西・中部－ソウル金浦4/10就航　8/26から1日2往復ずつ（25年2月20日）
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・関空国際線、フルサービスが半数超え　中国路線も回復進む＝24年夏ダイヤ計画（24年3月28日）