JAL A350-1000、ロンドン1/2からデイリー運航　7機体制

　日本航空（JAL/JL、9201）は、新長距離国際線機材エアバスA350-1000型機による羽田－ロンドン線JL43/44便の運航を、2025年1月2日から週7往復（1日1往復）のデイリー運航に拡大する。10月24日から隔日で運航しているが、A350-1000が1機増の7機体制となることからすべての曜日をA350-1000で運航する。

1月2日からロンドン線もデイリー運航になるJALのA350-1000＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　運航スケジュールは、ロンドン行きJL43便が羽田を午前9時50分に出発し、午後3時50分着。羽田行きJL44便は午後6時30分にロンドンを出発して、翌日午後5時20分に到着する。隔日運航の間は、置き換え対象のボーイング777-300ER型機と交互にA350-1000を投入している。

　JALのA350-1000は、12月7日に8号機（登録記号JA08WJ）が羽田空港へ到着し、計7機となった。本来受領を予定していた7号機（JA07WJ）は、エアバスの組立スケジュールに変更が生じたため、8号機が先に引き渡されており、JALのA350で納入順が入れ替わったのは初めて。8号機は現在、就航に向けて羽田空港で整備作業が進められている。

羽田A滑走路へ着陸するJALのA350-1000 8号機＝24年12月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　A350-1000の座席数は4クラス239席で、ファーストが6席（1列1-1-1席）、ビジネスが54席（同1-2-1席）、プレミアムエコノミーが24席（同2-4-2席）、エコノミーが155席（同3-3-3席）。ファーストクラスは座席上のオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）をすべてなくし、ビジネスは窓側のみとすることで開放感のある客室に仕上げた。

　ビジネスクラスはベッドの長さを従来より約10センチ長い最大約198センチ（78インチ）、幅は最大約56センチ（22インチ）とし、足もとまで広いフルフラットベッドに仕上げた。プレエコはクラス初の電動リクライニングシートを採用し、後ろの席に背もたれが倒れない「フィックスド・バック構造」や4K対応の16インチモニター、フットレストなどが特徴となっている。

JAL A350-1000の個室ファーストクラス＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

JAL A350-1000の個室ビジネスクラス＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ロンドン就航により、JALのA350-1000の投入路線は北米2路線、欧州1路線となった。今年1月24日に運航を開始した1路線目の羽田－ニューヨーク（JFK）線は、8月14日から週14往復全便をA350-1000で運航するダブルデイリー化を実施。4月17日から投入を開始した2路線目のダラス・フォートワース線は、8月23日からA350-1000による運航をデイリー化した。

　JALはA350-1000を置き換え対象の777-300ERと同じ13機導入する計画。今年度は8機体制、2025年度には11機体制となり、パリや米西海岸などを軸に投入路線の検討を進める。

運航スケジュール
JL43 羽田（09:45）→ロンドン（15:50）
JL44 ロンドン（19:20）→ 羽田（翌日17:20）

関連リンク
JAL国際線 AIRBUS A350-1000
日本航空

8号機
・JAL A350-1000、8号機が7号機より先に羽田到着　13機中7機に（24年12月7日）
・JAL A350-1000、8号機の写真公開　7号機より先に羽田着（24年12月9日）

・JAL A350-1000、25年度3機増で11機体制「パリや西海岸展開したい」（24年11月1日）

動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・JAL A350-1000 ロンドン線初便 羽田出発

A350-1000ロンドン初便
・JAL、A350-1000ロンドン就航　初の欧州路線、最新6号機で（24年10月24日）
・JAL、A350-1000 6号機就航　全13機の半数近くに（24年10月20日）
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・JAL A350-1000、6号機が羽田到着　ロゴ入り2号機とすれ違い（24年10月3日）

写真特集・JAL新旗艦機A350-1000
（1）ダブルベッドも可能な個室ファーストクラス
（2）個室内で完結する足もと広々ビジネスクラス
（3）後ろを気にせず電動リクライニングできるプレエコ
（4）4K13インチ画面エコノミーは快適さ追求