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ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下の全日本空輸（ANA/NH）は12月3日、羽田－ミラノ（マルペンサ）線を週3往復で開設した。ANAがミラノへ乗り入れるのは約25年ぶり。当初は2020年に就航予定だったが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、約4年遅れとなった。ANAが新規開設する欧州3路線の第1弾で、ミラノに続きスウェーデンの首都ストックホルム、トルコのイスタンブールと、12月から2025年2月にかけて順次就航する。
青いペンライトを振るANA社員らに見送られて羽田空港を出発するミラノ行き初便NH207便＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
—記事の概要—
・787-9で週3往復
・2タミ国際線18路線に
787-9で週3往復
運航日は火曜と木曜、日曜で、羽田空港第2ターミナルの国際線施設から深夜に出発する。運航スケジュールは、ミラノ行きNH207便が羽田を午前1時5分に出発し、午前8時30分着。羽田行きNH208便は午前10時30分にミラノを出発して、翌日午前7時30分に到着する。機材はボーイング787-9型機の3クラス215席仕様（ビジネスクラス48席、プレミアムエコノミー21席、エコノミークラス146席）を投入する。
羽田空港でミラノ行き初便NH207便の乗客に記念品を手渡すANAのグランドスタッフ（手前）と客室乗務員（奥）＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
3日のミラノ行き初便NH207便（787-9、登録記号JA892A）は乗客203人（幼児ゼロ）と乗員12人（パイロット4人、客室乗務員8人）を乗せ、73番ゲートから午前1時9分に出発し、C滑走路（RWY34R）から同23分に離陸してミラノへ向かった。現時点で第2ターミナルから出発する国際線の最終便となる。
搭乗口付近で開かれた就航記念式典で、ANAの平澤寿一専務は「ANAにとって約25年ぶりの再就航となり、ビジネスと観光の両面でご利用いただけると期待している」とあいさつ。今年1月24日からコードシェア（共同運航）を始めたITAエアウェイズ（ITY/AZ）がローマ－羽田線を運航していることから「ITAの羽田－ローマ線とANAの羽田－ミラノ線を組み合わせ、便利で快適なイタリア旅行をご提供できると確信している」と述べた。
羽田空港第2ターミナル国際線施設で開かれた羽田－ミラノ線就航式典でテープカットするANAの平澤専務（中央）ら＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設で開かれた羽田－ミラノ線就航式典であいさつするANAの平澤専務＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
平澤専務によると、イタリア国内の日系企業はローマよりもミラノが多く、日伊間は貨物需要が旺盛だという。ANAによると、日本発の貨物は半導体や自動車部品、工作機械、ガーメント（衣類・衣装）などで、イタリア発は革製品やブランド品、医薬品、航空機部品、電子タバコ、大理石などだといい、欧州ではドイツに次いで輸出貨物が多く、貨物需要も期待しているという。
就航式典には、ジャンルイジ・ベネデッティ駐日イタリア大使や、ナポリ出身のタレント、パンツェッタ・ジローラモさんらが出席。日伊間の直行便就航を祝った。乗客へ手渡された記念品は、東京とミラノが描かれたステンレスボトルやメモ帳、銀座・和光が手掛けたしおり、オリジナルブレンドコーヒー、搭乗証明書などだった。
ANAの羽田発ミラノ行き初便NH207便の乗客に手渡された記念品＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの羽田発ミラノ行き初便NH207便の乗客に手渡された記念品のひとつ和光のしおり＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
2タミ国際線18路線に
ITAとのコードシェアは、ANAの国内線9路線と、ITAのローマ－羽田線とイタリア国内線を合わせた6路線が対象。ITAは経営破綻したアリタリア－イタリア航空（AZA/AZ）に代わる国営の航空会社だが、ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）を中核とするルフトハンザ・グループが買収を進めており、加盟する航空連合（アライアンス）も現在のスカイチームから将来的にANAやルフトハンザと同じスターアライアンスへ移籍する見通し。
羽田空港で出発を待つANAのミラノ行き初便NH207便の前で横断幕を掲げる平澤専務ら＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAはITAのほか、イタリアの鉄道会社トレニタリアと今年7月1日から提携。イタリア国内25都市をはじめ、欧州各国と結ばれた。
ANAは、関西－ローマ線を1995年12月21日に、関西－フランクフルト－ローマ線を1996年9月8日に、関西－ミラノ－ローマ線を翌9日に開設したが、1998年から翌年にかけて順次運休。関西－フランクフルト－ローマ線が1998年10月25日に、関西－ミラノ－ローマ線が2日後の27日、関西－ローマ線は1999年3月29日に運休した。
また、ミラノ線就航で羽田第2ターミナルの国際線施設からは、1日あたり国際線18路線27便が出発するようになった。
ANAはミラノに続き、2025年1月31日に羽田－ストックホルム線、2月12日に羽田－イスタンブール線を開設する。
＊写真は22枚（運航スケジュールは写真下に掲載）。
羽田空港第2ターミナル国際線施設でミラノ線を紹介するANAのパイロットと客室乗務員、グランドスタッフ＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設で開かれた羽田－ミラノ線就航式典であいさつするベネデッティ駐日イタリア大使＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設で開かれた羽田－ミラノ線就航式典でイタリアの魅力を紹介するジローラモさん＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設で開かれた羽田－ミラノ線就航式典で写真撮影に応じるANAの平澤専務（中央）ら＝24年12月2日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設の73番搭乗口に並ぶミラノ行き初便NH207便の乗客＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設の73番搭乗口に並ぶミラノ行き初便NH207便の乗客＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港でミラノ行き初便NH207便の乗客に記念品を手渡すANAの客室乗務員＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港でミラノ行き初便NH207便の乗客に記念品を手渡すANAのパイロット、グランドスタッフ（手前）、客室乗務員（奥）＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港を出発するANAのミラノ行き初便NH207便を見送る平澤専務ら＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
コックピットから手を振るANAの羽田発ミラノ行き初便NH207便のパイロット＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAの社員らに見送られて羽田空港を出発するミラノ行き初便NH207便＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
横断幕を手に羽田発ミラノ行き初便NH207便を見送るANA社員ら＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
青いペンライトを振るANA社員らに見送られて羽田空港を出発するミラノ行き初便NH207便＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
青いペンライトを振るANA社員らに見送られて羽田空港を出発するミラノ行き初便NH207便＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港を出発しC滑走路へ向かうANAのミラノ行き初便NH207便＝24年12月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航スケジュール
羽田－ミラノ
NH207 羽田（01:05）→ミラノ（08:30）運航日：火木日
NH208 ミラノ（10:30）→羽田（翌日07:30）運航日：火木日
関連リンク
全日本空輸
・ANA、羽田－ミラノ12月就航 ストックホルム・イスタンブールは年明け、欧州路線拡大（24年7月19日）
・ルフトハンザのITA買収、欧州委が条件付き承認 発着枠の一部譲渡など（24年7月4日）
・ANA、伊ITAエアウェイズとコードシェア アライアンスまたぎ1/24から（24年1月12日）
・伊ITAエアウェイズ、羽田－ローマ就航 A350で週3往復（22年11月6日）
・ANA、国際50路線5月末まで運休 ストックホルムなど就航延期（20年4月22日）
・ANA、羽田－ミラノ深夜便開設へ 20年夏ダイヤ（19年12月3日）
・ANA、アリタリアとコードシェア 冬ダイヤから（18年3月23日）