A350-1000、JALに6号機　A321neo受注好調＝エアバス9月実績

　エアバスの2024年9月の引き渡しは、前年同月比5機減の50機で、日本航空（JAL/JL、9201）にA350-1000型機の同社向け6号機（登録記号JA06WJ）を納入した。受注は212機増の235機で、セブパシフィック航空（CEB/5J）からの70機など、単通路機のA321neoが好調だった。競合のボーイングは9月に33機（前年同月27機）を引き渡し、65機（同224機）を受注した（関連記事）。

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・引き渡し
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引き渡し

羽田空港に着陸するJALのA350-1000 6号機＝24年10月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　引き渡しの内訳は、A320ファミリーが41機（前年同月44機）、A330ファミリーが1機（2機）、A350ファミリーが3機（5機）、A220ファミリー（旧ボンバルディアCシリーズ）は5機（4機）だった。

　A350のうち長胴型のA350-1000は1機で、9月30日付でJALへ引き渡した。JALは6号機として受領し、10月3日に羽田空港へ到着した（関連記事）。残り2機は標準型のA350-900で、デルタ航空（DAL/DL）とターキッシュエアラインズ（THY/TK）へ1機ずつ納入した。

　A330はA330-900（A330neo）で、デルタ航空が導入した。

　A320はA321neoが28機で最も多く、A320neoの12機、A319neoの1機が続いた。

受注

　受注はA320ファミリーが225機（前年同月は13機）、A330ファミリーがゼロ（ゼロ）、A350ファミリーが10機（10機）、A220ファミリーはゼロ（ゼロ）だった。

　A350はA350-1000とA350-900が5機ずつで、匿名顧客1社から受注した。

　A320のうちA321neoは190機、A320neoは35機で、A319neoはゼロ。A321neoのうち70機はセブパシフィック航空が発注した。このほかA350を発注した匿名顧客は、A321neoを55機とA320neoを20機も同時に発注した。

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