キャセイのA350、15機にエンジン不具合　追加欠航も

　キャセイパシフィック航空（CPA/CX）は現地時間9月3日、エンジン部品の不具合により検査を進めているエアバスA350型機について、部品交換が必要な15機を特定したと発表した。対象機は運航許可が出るまでは運航停止となり、7日までに運航を再開する見込み。この影響で新たに5日までの16便に追加欠航が決まったが、現在のところ追加分による日本路線への影響はない見通し。

＊7日までに修理完了。記事はこちら。

エンジン不具合の15機を特定したキャセイのA350（写真はA350-1000初号機）＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　エンジン部品の不具合は、2日未明に運航した香港発チューリッヒ行きCX383便（A350-1000、登録記号B-LXI）で発生。同便は出発後に香港へ戻った。引き返しを受け、機体を製造するエアバスと、エンジンTrent XWB（トレントXWB）を製造する英ロールス・ロイス、規制当局へトラブルを報告し、48機あるA350の機材全体の検査を自主的に始め、部品交換が必要な15機を特定した。このうち3機は修理が完了し、残り12機も修理を進めている。

　A350の検査を受け、5日までの16便に追加欠航が発生。対象は香港発着のバンコク、北京、上海、クアラルンプール、高雄、マニラ、ソウルの各路線で、近・中距離路線で欠航が発生する。長距離路線への影響はなく、追加による日本路線への影響もない見通し。7日までの欠航は、5日の香港時間午後2時（日本時間午後3時）までに詳細を公表する。

　同型機を運航する日本航空（JAL/JL、9201）は、保有するA350-1000の自主点検を開始。受領済み5機のうち3機の検査を終え、異常がないことを確認した。残り2機も4日中に点検を終える（関連記事）。また、国内線機材でエンジンが異なるA350-900も自主点検の対象に加え、検査を進めている。

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