エミレーツ航空(UAE/EK)は現地時間8月13日、新仕様のボーイング777-300ER型機の新仕様機をドバイ-チューリッヒ線とリヤド線に10月1日から投入すると発表した。8月7日からジュネーブ線で運航を開始しており、ドバイ-羽田線には9月1日のドバイ発、羽田発は翌2日深夜から投入することが決まった。
![](https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2024/08/240808_777_uae_02-640.jpg)
エミレーツ航空の777-300ER新仕様機の新ビジネスクラス(同社提供)
新仕様機の座席数は4クラス326席で、ファーストクラス8席、ビジネスクラス38席、プレミアムエコノミー24席、エコノミー256席。新しいビジネスクラスは従来の2-3-2配列から1-2-1配列に変更し、スタッガードシート配列を採用することで全席が通路へ直接アクセスできるようになった。個人用モニターは23インチで、従来と同じくパーソナル・ミニバーを備える。また、プレエコが新設された。
改修初号機は8月7日に就航。ドバイ発ジュネーブ行きEK83便が初便となった。9月22日からは、ドバイ-ジュネーブ線は週14往復(1日2往復)全便が新仕様機による運航となり、全便に新仕様機を投入する最初の路線になる。
9月1日から羽田線、10月9日からブリュッセル線に投入し、10月1日からはチューリッヒ線とリヤド線にも拡大する。
エミレーツによると、これまでに25機が改修され、12月までにさらに17機が作業を終える予定だという。
エミレーツは、エアバスA380型機でも777と同様にファーストクラスの改修や新ビジネスクラスの導入、プレエコの追加などを進めている。新仕様機は2機種合わせて191機で、30億米ドル(約43683億円)以上を投じる。A380の新仕様機は成田線へ2023年12月20日から、関西線へは6月1日から投入済み。
羽田線の運航スケジュール
EK312 ドバイ(07:40)→羽田(22:35)
EK313 羽田(00:05)→ドバイ(05:45)
![](https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2024/08/240808_777_uae_01-640.jpg)
エミレーツ航空の777-300ER新仕様機の新ビジネスクラス(同社提供)
![](https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2024/08/240808_777_uae_03-640.jpg)
エミレーツ航空の777-300ER新仕様機の新ビジネスクラス(同社提供)
![](https://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2024/08/240808_777_uae_04-640.jpg)
エミレーツ航空の777-300ER新仕様機のプレミアムエコノミークラス(同社提供)
関連リンク
エミレーツ航空
改修初号機が就航
・エミレーツ航空、新ビジネス777就航 羽田に近く投入(24年8月8日)
7月の発表
・エミレーツ航空、777改修開始 プレエコ新設、9月から羽田も(24年7月2日)
日本へのプレエコ導入
・エミレーツ航空、関空でA380プレエコ初公開 4年半ぶり超大型機が復活(24年6月19日)
・エミレーツ航空、成田でA380新仕様機公開 プレエコ導入、東アジア初(24年1月18日)
・エミレーツ航空、成田にA380新仕様機 プレエコ12月導入(23年9月29日)
エミレーツ航空初のプレエコ
・エミレーツ航空、A380と777-300ER改修拡大 新仕様191機に(24年5月12日)
・エミレーツ航空、A380や777大規模改修 105機にプレエコ(21年12月3日)
・エミレーツ航空、A380新仕様はプレエコ付484席 シャワー室も新デザイン(21年1月2日)
・エミレーツ航空、A380にプレエコ 新仕様機に56席(20年12月31日)
写真特集・エミレーツA380関空就航
・シャワーも付いてるファーストクラス(18年11月13日)
A380最終号機
・A380最終号機、エミレーツ航空に納入 14年で完納(21年12月17日)
・A380最終号機、独ハンブルクへ エミレーツ向け、年内で生産終了(21年3月18日)
・A380最終号機の機首がトゥールーズ到着 2021年生産完了、エミレーツ向け(20年6月26日)