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ANAホールディングス（ANAHD、9202）は7月30日、傘下のエアージャパン（AJX/NQ）が運航する新ブランド「AirJapan」の2024年4-6月期（25年3月期第1四半期）のロードファクター（座席利用率）が51.9％だったと発表した。今年2月の就航直後に機材トラブルが発生したことから、プロモーションを全面自粛したことが影響した。
グループCFO（最高財務責任者）を務めるANAHDの中堀公博常務は、東南アジアからのインバウンド（訪日）需要が最盛期を迎える10-12月期には、成長軌道に戻したいとの考えを示した。
—記事の概要—
・10月以降回復へ
・ANA・ピーチ・AirJapan実績
10月以降回復へ
AirJapanは、FSC（フルサービス航空会社）のANA、LCC（低コスト航空会社）のピーチ・アビエーション（APJ/MM）に続くANAグループ第3のブランド。アジア・リゾート路線をグループ内で担うエアージャパンを、FSCとLCCの長所を併せ持つ“いいとこ取り”の航空会社に衣替えし、今年2月9日にAirJapanブランドで運航する1路線目の成田－バンコク（スワンナプーム）線を開設した。
4-6月期の座席利用率が51.9％だったAirJapan＝24年2月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
現在は2機のボーイング787-8型機で、成田－バンコク線とソウル（仁川）線を週7往復（1日1往復）ずつ、シンガポール線を週5往復運航。しかし、1機体制だった就航直後の2月22日に機材不具合で計4便が欠航したことから、タイ民間航空局（CAAT）から説明を求められる事態に発展した。
中堀常務は「機材不具合でお客様にご迷惑をお掛けたので、販売よりも運航品質を
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