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全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の中堀公博常務は7月30日、品質問題により納入遅延が生じているボーイング機の受領について、現時点でANAグループの事業計画に影響は及ぼさないとの見方を示した。
ANAが3月から受領を開始した787-10国内線仕様機＝24年3月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAは、ボーイング787型機のローンチカスタマーで現在も受領を続けているほか、開発中の大型機777Xや小型機737 MAXを発注済み。777Xと737 MAXは、ともに2025年度から受領を開始する見通し。
ロンドンで737 MAXと787を増産する方針を示したボーイングのステファニー・ポープ民間航空機部門社長兼CEO＝24年7月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
7月にロンドンで会見したボーイングのステファニー・ポープ民間航空機部門社長兼CEO（最高経営責任者）は、品質問題が起きている737 MAXと787の生産レートを年内に戻すことを明らかにし、安全性や品質の向上に注力していることを強調した。また、777XはFAA（米国連邦航空局）からの型式証明取得に向けた飛行試験を7月から始めている。
グループCFO（最高財務責任者）を務める中堀常務は、「まだボーイングから
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