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EC（欧州委員会）は現地時間7月3日、ルフトハンザ ドイツ航空（DLH/LH）を中核とするルフトハンザ・グループがイタリア経済財政省（MEF）と進めている伊国営航空会社ITAエアウェイズ（ITY/AZ）の買収について、条件付きで承認すると発表した。ITAが拠点とするミラノ・リナーテ空港の一部発着枠を競合他社に譲渡することなどが条件で、ルフトハンザが進めるITA株の41％取得は今年10-12月期（第4四半期）に完了する見通し。
ルフトハンザ（中央）のITA買収をEUが条件付きで承認＝23年10月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ルフトハンザとITAの両社について、ECは「中欧とイタリアの異なるハブ空港から運航していることから、かなりの程度補完関係にある」と指摘。買収の条件として、イタリアと中欧を結ぶ短距離路線を、競合する航空会社1-2社へ移管することを求めた。イタリア側はローマのフィウミチーノ空港かミラノ・リナーテ空港が対象で、このうちリナーテ空港は一部の離着陸枠を競合他社に譲渡することが条件となる。
ルフトハンザ・グループは2023年5月に、ITA株の41％取得でMEFと合意。ルフトハンザは3億2500万ユーロ（約565億7000万円）を増資し41％を取得する。またルフトハンザとMEFは残りの株式を取得できるオプションでも合意しており、早ければ2025年から行使できる。
ルフトハンザ・グループのカルステン・シュポアCEO（最高経営責任者）は「ITAの買収により、グループの国際化を強化する」とし、EUの条件付き承認を歓迎するコメントを発表した。
ITAは経営破綻したアリタリア－イタリア航空（AZA/AZ）に代わる航空会社で、イタリアの経済開発省が100％出資し2020年11月に設立。2021年10月15日に就航した。ルフトハンザとITAは加盟する航空連合（アライアンス）が異なり、ルフトハンザは「スターアライアンス」、ITAはエールフランス航空（AFR/AF）などが加盟する「スカイチーム」に属する。ルフトハンザによると、ITAは近い将来、スターアライアンスへの移籍を目指しているという。
関連リンク
European Commission
Ministero dell’Economia e delle Finanze
Lufthansa Group
ITAエアウェイズ
・ルフトハンザ、伊ITA株41％取得で合意 全取得も視野（23年5月26日）
・ANA、伊ITAエアウェイズとコードシェア アライアンスまたぎ1/24から（24年1月12日）
・伊ITAエアウェイズ、羽田－ローマ就航 A350で週3往復（22年11月6日）
・伊ITAエアウェイズが運航開始 羽田就航も、アリタリアに代わる新国営航空会社（21年10月15日）
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