運輸審議会、スプリング・ジャパンの羽田就航「適当」　8/1から“クロネコ貨物機”

　国土交通大臣の諮問機関である運輸審議会は6月13日、日本航空（JAL/JL、9201）グループのスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）が提出した羽田空港への運航許可申請について、許可することが適当であると国交相に答申した。国土交通省航空局（JCAB）が正式に許可した場合、8月1日からヤマトホールディングス（9064）の“クロネコ貨物機”で羽田へ乗り入れる見通し。

運輸審議会から羽田就航を「適当」と判断されたスプリング・ジャパン。許可後は“クロネコ貨物機”で乗り入れる＝23年12月12日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　ヤマトHDは4月11日に、エアバスA321ceo P2F型貨物機による貨物専用便を就航。JALグループが運航・整備を担い、運航などはスプリング・ジャパンが担当する。JCABから就航が許可された場合、羽田－北九州と羽田－札幌（新千歳）の貨物専用便を深夜早朝帯に就航する。

　羽田を含む成田と伊丹、関西、福岡の5空港は、乗り入れに国交相による事前許可を必要な「混雑空港」に指定されている。審議会では許可が適当かを審議する。運輸審議会での審議対象となるのは、混雑空港に乗り入れる国内線のみで、国際線は対象外となる。

予定運航スケジュール
羽田－札幌線
IJ410 札幌（01:20）→羽田（03:00）
IJ411 羽田（04:15）→札幌（05:55）

羽田－北九州線
IJ444 北九州（01:40）→羽田（03:15）
IJ445 羽田（04:55）→北九州（06:40）

関連リンク
スプリング・ジャパン
国土交通省
羽田空港

5/9付で告示
・スプリング・ジャパンの羽田就航、運輸審議会が審議　“クロネコ貨物機”で2路線（24年5月10日）

クロネコ貨物機
・ヤマトとJALのクロネコ貨物機、3号機成田到着へ　A321P2F、夏には羽田就航も（24年4月18日）
・ヤマトHD、“クロネコ貨物機”増機検討　A321P2F、需要見極め新就航地も（24年4月11日）
・ヤマトとJAL、クロネコ貨物機A321P2F就航　長距離トラック補完（24年4月11日）

羽田初飛来
・ヤマトのクロネコ貨物機、羽田から成田へ　訓練初日（23年12月12日）
・ヤマトのA321貨物機、羽田に初飛来　来夏就航（23年12月12日）

ヤマトとJALの貨物事業
・ヤマトとJALのクロネコ貨物機A321P2F、成田でお披露目　4/11就航へ（23年11月20日）
・JALはなぜ”禁じ手”貨物機を解禁するのか　特集・ヤマトと組むコロナ後の貨物戦略（23年5月4日）
・JALとヤマトのA321貨物機、なぜスプリング・ジャパンが飛ばすのか（22年11月22日）

これより先は会員の方のみご覧いただけます。

無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。
有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。

会員の方はログインしてご覧ください。
ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。

無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。

* 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。
 これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。
 購読料はこちらをご覧ください。

* 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。
・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能
・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能
・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能

* 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。
* 法人の会員登録は有料のみです。