トキエア、3号機ATR42を9月受領へ

　新潟空港を拠点とするトキエア（TOK/BV）が、3号機を早ければ9月に受領する見通し。現在は仏ATR製ATR72-600型機（1クラス72席）が2機で、3号機は計画通りATR42-600（メーカー標準1クラス48席、予定登録記号JA03QQ）を導入する。

3号機を9月にも受領予定のトキエア。写真は初号機のATR72＝22年11月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　トキエアは約2年遅れとなる今年1月31日に就航。新潟－札幌（丘珠）線が1路線目で、4月26日に2路線目の新潟－仙台線を開設した。現在は2機のATR72で2路線とも週5日運航で、1日あたり2往復ずつ運航している。夏前には2路線とも週7日に増やし、ダブルデイリー（1日2往復）化を目指す。5月6日には、累計搭乗者数が1万人に達した。

　ダブルデイリー化後は中部、神戸、佐渡への就航も計画。3号機は佐渡就航や需要にあった機材運航を視野に小型のATR42-600を導入し、4号機は現在開発中で短い滑走路でも離着陸できるSTOL（短距離離着陸）型「ATR42-600S」の導入を計画している。

　ATRでは、ATR42-600Sの就航時期を2025年としており、トキエアは開発が遅れる場合は4号機も通常型のATR42を導入できるよう、ATRと調整している。STOL型は乗客40人を乗せて最短800メートルの滑走路を離着陸できる設計で、滑走路長が890メートルの佐渡空港にも乗り入れられることをうたっている。

　佐渡空港は新潟県が管理する地方管理空港で、1958年11月7日に開港。定期便は2014年4月1日から運休が続いているが、トキエアの就航を視野に施設改修が進んでいる。新潟県は、新たな滑走路を整備する計画を進めており、東西に向く現滑走路（RWY10/28）の東端付近を北東から南西へ横切る形で2000メートルの新滑走路を計画しており、佐渡市とともに地権者との交渉を続けいている。

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トキエア

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