ANA・JAL“顔パス”搭乗、スマホで手続き短縮　成田で実証実験

　全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）、成田空港を運営する成田国際空港会社（NAA）、日本電気（NEC、6701）の4社は5月10日、国際線で導入済みの顔認証技術を用いた“顔パス（ウォークスルー）”の搭乗手続き「Face Express（フェイスエクスプレス）」について、旅客自身のスマートフォンで個人情報を登録する実証実験を展開したと発表した。現在は空港内の端末でのみ登録が可能で、空港での手続き時間の短縮を実証した。

スマートフォンで個人情報を登録する「Face Express」のモバイルアプリ画面（NEC提供）

スマートフォンで個人情報を登録する「Face Express」実証実験（JAL提供）

　個人情報はモバイルアプリ上で登録する。航空各社のモバイルアプリと連携することで、オンラインチェックインからFace Expressの個人情報登録までをワンストップでできるようにする。登録した個人情報はモバイルアプリで旅客自身が管理。繰り返し利用可能で、次回以降の搭乗でも手続きを簡略化できるようになる。

　実証実験は3月25日から28日まで、4社の関係者ら約150人が参加して進めた。参加者はモバイルアプリでFace Expressを利用登録後、手荷物預け、保安検査場入場、搭乗ゲート通過などの搭乗手続きを体験した。任意のタイミングや場所での登録により、空港でのチェックイン時間短縮や、空港スタッフの業務負担軽減にもつながった。一方で、ユーザーインターフェースの改善や、モバイルアプリへの誘導方法などの課題も見つかった。

　またFace Expressを使用しない従来の手続きと比較すると、手荷物タグの発行など自動チェックイン機操作の所要時間が半減。手荷物預けでは搭乗券とパスポートの提示が不要となるなど、時間短縮を確認できた。

　成田空港の運用状況によると、2023年度の国際線旅客は2744万人で水際対策の撤廃を受け大きく増加。新型コロナ前の8割超えまで回復した。このうち外国人客は1789万人で、開港以来の過去最高を記録した。空港では手続きの効率化や旅客の利便性向上など、オンラインでの搭乗手続きのニーズが高まっており、航空業界全体でもデジタル化が求められている。4社は今回の実証実験を通じ、モバイルアプリの実用化へ改善・検討を進め、Face Expressの利用拡大につなげたい考え。

「Face Express」の利用フロー（NEC提供）

関連リンク
Face Express（成田国際空港）
成田空港
全日本空輸
日本航空
日本電気

・成田空港の23年度、訪日客が過去最高　総旅客3500万人超え、コロナ前8割超に回復（24年4月26日）
・ANA、成田で顔パス搭乗　メキシコ行きから対応（21年7月19日）
・JAL、顔パス搭乗スタート　成田・羽田の国際線（21年7月19日）
・成田空港、顔パス搭乗スタート　7月から本格運用、羽田も（21年4月14日）
・顔パス搭乗、羽田でも実証実験　JAL・ANAら4社導入（21年4月23日）
・成田空港、顔パス搭乗20年春から　日本初、NECの顔認証システム採用（19年6月1日）
・成田空港、「顔パス」で搭乗　日本初導入、20年春からJALとANA（19年3月2日）

これより先は会員の方のみご覧いただけます。

無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。
有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。

会員の方はログインしてご覧ください。
ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。

無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。

* 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。
 これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。
 購読料はこちらをご覧ください。

* 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。
・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能
・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能
・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能

* 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。
* 法人の会員登録は有料のみです。