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ヤマトホールディングス（9064）と日本航空（JAL/JL、9201）が運航するエアバスA321ceo P2F型貨物機の3号機（登録記号F-WTBZ、日本登録はJA83YA予定）が、4月19日早朝に成田へ到着する見通しだ。現在発注済みの3機の最終号機で、運航はJALグループのLCCで連結子会社のスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）が担い、首都圏から北海道や九州、沖縄への長距離トラックによる宅急便輸送の一部を補完する。
成田空港を離陸するヤマトのA321ceo P2F貨物機初便（写真は初号機）＝24年4月11日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
3号機は現地時間18日夜にシンガポールのセレター空港を出発する見通し。給油のため、台北の台湾桃園国際空港に立ち寄り後、成田への到着は翌19日午前7時ごろを予定している。3号機は現時点で最終号機となるが、ヤマトHDの長尾裕社長は、増機を検討する意向を示している（関連記事）。
ヤマトのA321P2Fは11日に就航。就航当初は、成田－札幌線を1日2往復4便（IJ403/406、IJ405/408）、成田－北九州線を1日3便（成田発IJ425、北九州発IJ422と426）、成田発那覇行きを1日1便（IJ451）、那覇発北九州行きを1日1便（IJ456）運航し、夏ごろをめどに、羽田空港を深夜早朝に発着する札幌線と北九州線の運航を始める。
A321P2Fは、中古のA321ceo（従来型A321）旅客機を貨物専用機に改修したもので、10トン車約5-6台分に相当する1機当たり28トンの貨物を搭載でき、東京を起点にすると台湾や香港まで飛行できるという。ヤマトHDは3機リース導入し、改修作業はエアバスとSTエンジニアリング（シンガポール）の合弁会社、独エルベ・フルクツォイヴェルケ（EFW）社がシンガポールで行った。
ベースとなった機体は、カタール航空（QTR/QR）のA321ceo。当紙の調べでは、初号機（JA81YA）は元カタールのA7-AIA、2号機（JA82YA）はA7-AIC、3号機（JA83YA）はA7-AIDを改修する（関連記事）。
関連リンク
ヤマトホールディングス
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