エアライン, 機体, 解説・コラム — 2024年3月10日 20:50 JST

4号機だけどFDA最高齢、JAL破綻後の松本就航で唯一の中古導入

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　フジドリームエアラインズ（FDA/JH）初の退役機となった緑色の4号機（エンブラエル170〈E170〉型機、登録記号JA04FJ）が、3月9日の出雲発小牧行きJH418便で運航を終えた。FDAが運航する16機のうち、唯一中古で導入した機体で、今後も県営名古屋空港（小牧）で部品取りやアップサイクル（作り替え）などに活用される。

小牧で最終便への投入を待つFDA初の退役機となる緑色の4号機。最もFDAで古い機体だった＝24年3月9日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　旅客機は運航開始から20年程度を目安に退役することが多い。FDAは約15年前の2009年7月23日に、同年開港した静岡空港を拠点に就航したが、中古機である4号機は2006年製造。米リパブリック航空（現リパブリック・エアウェイズ、RPA/YX）から2010年に購入した機体で、当時の登録記号は米国籍のN866RWだった。

　2010年1月に経営破綻した日本航空（JAL/JL、9201）が松本空港から撤退し、FDAが松本路線を引き継ぐことになったことから、急きょ調達したのが4号機だった。通常であれば、最初に導入した機体から順次退役となるが、2009年2月受領の初号機（E170、JA01FJ）よりも古い4号機がFDA初の退役機となった。

　4号機がFDAで運航を開始したのは、2010年10月17日。就航から退役までの13年4カ月で、飛行時間は3万時間を超えた。今年1月30日にリペイントが行われ、2月2日には社員有志による機内清掃が行われ、3月9日の最終日を迎えた。

　FDAの機材はすべて購入機で、残る15機は新造機。E170（1クラス76席）が2機、E175（1クラス84席）が13機となる。最新の16号機（E175、JA16FJ）は2019年12月に導入し、当面は15機体制で運航していく。