23年の航空需要、コロナ前9割超に回復＝IATA旅客実績

　IATA（国際航空運送協会）が発表した2023年暦年の世界旅客輸送実績によると、国際線と国内線の合計は、座席供給量を示すASK（有効座席キロ）が前年比31.0％増、有償旅客の輸送距離を示すRPK（有償旅客キロ）が36.9％増となった。新型コロナウイルス前の2019年と比較するとASKは5.6％減、RPKは5.9％減で、コロナ前をやや割り込んでいるものの、9割以上まで回復した。ロードファクター（座席利用率、L/F）は3.6ポイント上昇（19年比0.3ポイント低下）の82.3％だった。

23年暦年の世界旅客輸送実績（IATAの資料からAviation Wire作成）

–記事の概要—
・国内・国際線合計
・国際線
・国内線

国内・国際線合計

コロナ前の9割超に回復した23年の航空需要＝23年10月 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　対象は日本を含むアジア太平洋と、欧州、北米、中東、中南米、アフリカの6地域で、航空会社の国籍を基準に調査。国際線と国内線の合計を地域別で見ると、アジア太平洋地域はASKが75.1％増（12.3％減）、RPKが96.3％増（14.0％減）で、L/Fは8.7ポイント上昇（1.6ポイント低下）の80.3％だった。

　L/Fは6地域すべてで前年を上回った。欧州は3.1ポイント上昇（0.8ポイント低下）の84.4％、北米が0.9ポイント上昇（0.4ポイント低下）の84.4％、中東が4.7ポイント上昇（3.8ポイント上昇）の80.0％、中南米が1.8ポイント上昇（0.7ポイント上昇）の83.2％、アフリカが0.5ポイント上昇（1.0ポイント上昇）の72.8％だった。

　ASKとRPKは6地域すべてで前年を上回った。

　RPKから割り出した地域別の旅客輸送シェアは、アジア太平洋地域が31.7％（前年比9.6ポイント上昇）、欧州が27.1％（3.7ポイント低下）、北米が24.2％（4.6ポイント低下）、中東が9.4％（0.4ポイント低下）、中南米が5.5％（0.9ポイント低下）、アフリカが2.1％（前年並み）となった。

国際線

　国際線は、全体のASKが34.4％増（19年比12.3％減）、RPKが41.6％増（11.4％減）。L/Fは4.2ポイント上昇（0.8ポイント低下）し82.8％だった。地域別で見ると、アジア太平洋地域はASKが2.01倍（29.3％減）、RPKが2.26倍（27.3％減）で、それぞれ大きく増加。L/Fは9.0ポイント上昇（2.2ポイント上昇）し83.1％となり、回復が加速した。

　L/Fは6地域すべてで前年を上回った。欧州は3.1ポイント上昇（1.8ポイント低下）の83.8％、北米が3.9ポイント上昇（0.6ポイント上昇）の84.6％、中東が4.4ポイント上昇（3.8ポイント上昇）の80.1％、中南米が2.1ポイント上昇（1.9ポイント上昇）の84.7％、アフリカが0.2ポイント上昇（0.5ポイント上昇）の71.9％だった。

　ASKとRPKは6地域すべてで前年を上回った。

　旅客輸送シェアのうち、国際線は全体の60.1％を占め、前年から2.0ポイント上昇。地域別では、アジア太平洋地域が14.7％（前年比5.8ポイント上昇）、欧州が23.7％（2.8ポイント低下）、北米が8.1％（0.6ポイント低下）、中東が9.1％（0.3ポイント低下）、中南米が2.7％（0.1ポイント低下）、アフリカが1.8％（前年並み）だった。

国内線

　各地域の国内線は、全体のASKが26.3％増（6.5％増）、RPKが30.4％増（3.9％増）。L/Fは2.6ポイント上昇（2.1ポイント低下）し81.5％だった。

　国内線の調査対象は、日本と中国、インド、米国、ブラジル、豪州の6カ国。日本はASKが7.3％増（5.1％減）、RPKが30.7％増（3.2％減）で、L/Fは13.5ポイント上昇（1.5ポイント上昇）の75.2％だった。

　L/Fは米国のみ前年を下回った。中国は11.3ポイント上昇（8.2ポイント低下）の76.4％、インドは5.7ポイント上昇（0.3ポイント低下）の87.1％、米国が0.6ポイント低下（1.2ポイント低下）の84.0％、ブラジルが1.5ポイント上昇（2.0ポイント低下）の80.7％、豪州が1.1ポイント上昇（0.2ポイント低下）の80.5％だった。

　ASK・RPKとも6カ国すべてで前年を上回った。中国はASK・RPKともに前年の2倍以上の伸びとなった。

　旅客輸送シェアのうち、国内線は全体の39.9％を占め、前年比2.0ポイント低下。国別では、日本が1.1％（前年比0.1ポイント低下）、中国が11.1％（4.7ポイント上昇）、インドが1.8％（0.2ポイント低下）、米国が15.4％（3.8ポイント低下）、ブラジルが1.2％（0.3ポイント低下）、豪州が0.8％（0.2ポイント低下）だった。

関連リンク
IATA

・22年の航空需要、アジア国際線で回復顕著に　水際緩和で増加＝IATA旅客実績（23年2月14日）

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