中国C919、シンガポールで海外初披露　ベトナムでも飛行展示へ

　中国のCOMAC（中国商用飛機有限責任公司）は、現地時間2月20日に開幕したシンガポール航空ショーで、小型機C919型機の飛行展示を実施した。C919が海外でフライトを披露するのは初めてで、国際デビューを飾った。また、チベット航空（TBA/TV）が40機発注する契約を結んだ。

シンガポール航空ショーで海外初の飛行展示を披露するCOMACのC919（GEエアロスペースのXから）

　C919は、ボーイング737型機やエアバスA320型機の機体サイズに相当する単通路機で、メーカー標準座席数は2クラス158席で最大1クラス192席、航続距離は標準型が4075キロ、航続距離延長型では5555キロ。2015年11月2日にロールアウトし、2017年5月5日に初飛行した。安全性を当局が証明する型式証明は、CAACから2023年9月29日に取得したが、FAA（米国連邦航空局）などからは未取得となっている。

　エンジンは、CFMインターナショナル製新型エンジン「LEAP-1C」を搭載。LEAPシリーズは単通路旅客機向け次世代エンジンで、C919向けのLEAP-1Cのほか、エアバスA320neoファミリーで選択できるLEAP-1Aと、ボーイング737 MAXに独占供給するLEAP-1Bの3モデルがある。

　最初の顧客である中国東方航空（CES/MU）には、2022年12月9日に初納入。2023年5月28日に商業運航を開始した。

　COMACは、シンガポール航空ショーにC919を2機、リージョナルジェット機ARJ21を3機出展。26日からはベトナムで飛行展示を計画している。シンガポールにはCOMACの機体（登録記号B-001F）と中国東方航空の機体（B-919A）が出展された。

　ARJ21は座席数78-90席のジェット旅客機で、2016年に納入が始まった。ダグラス（現ボーイング）DC-9型機や発展型のマクドネル・ダグラスMD-90型機などに酷似する部位がある。

　また、COMACは同社初のワイドボディ（広胴/双通路）機C929も開発中。座席数は280席、航続距離1万2000キロメートルを計画しており、「国際的な耐空性基準に沿って独自開発され、独立した知的財産権を持つ」（同社）という。

シンガポール航空ショーで海外初の飛行展示を披露するCOMACのC919（GEエアロスペースのXから）

シンガポール航空ショーで海外初の飛行展示を披露するCOMACのC919（GEエアロスペースのXから）

シンガポール航空ショーで海外初の飛行展示を披露するCOMACのC919（GEエアロスペースのXから）

シンガポール航空ショーで海外初の飛行展示を披露するCOMACのC919（同ショー提供）

シンガポール航空ショーに出展されたCOMACのARJ21とC919（同社サイトから）

関連リンク
中国商飛（COMAC）
GE Aerospace
Singapore Airshow

C919
・中国の国産小型機C919、初の商業運航　中国東方航空の上海発北京行き（23年5月29日）
・中国COMAC、C919を中国東方航空へ初納入（22年12月10日）
・中国COMAC、C919の初飛行成功（17年5月8日）

ARJ21
・中国COMAC、ARJ21を海外初納入　インドネシア社へ（22年12月20日）
・COMAC、中国大手3社にARJ21初納入（20年6月30日）