機体, 解説・コラム — 2024年2月2日 11:39 JST

ホンダジェット、250機納入達成　28年に新型機

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　本田技研工業（7267）の米国子会社ホンダエアクラフトカンパニー（HACI）は現地時間1月31日（日本時間2月1日）、250機目の小型ビジネスジェット機「HondaJet（ホンダジェット）」を顧客に引き渡したと発表した。2015年12月の初納入から約8年で到達した。

ホンダジェット250機目の納入式典であいさつするHACIの山崎英人社長（同社の動画から）

　ホンダジェットはHACI前社長兼CEO（最高経営責任者）の藤野道格氏が設計し、開発責任者を務めた。量産初号機は現地時間2014年6月27日午前10時18分（日本時間27日午後11時18分）に、HACI本社がある米ノースカロライナ州グリーンズボロ市のピードモントトライアッド国際空港を離陸し、初飛行に成功。FAA（米国連邦航空局）の型式証明（TC）を2015年に取得し、これまでに日本を含む14カ国でTCを取得している。

　2018年に最初の改良型で航続距離を延ばし、客室内の静粛性を高めた「HondaJet Elite（エリート）」を発表。2021年には最大離陸重量を200ポンド（約91kg）増やし、航続距離を最大120海里（約222km）延ばせるようになった「HondaJet Elite S（ホンダジェット・エリートS）」、最新型で自動化を進めた「HondaJet Elite II（ホンダジェット・エリートII）」は2022年10月18日に発表した。

　いずれも最大定員は乗員2人と乗客6人または乗員1人と乗客7人で、パイロット1人でも運航できる。

HondaJet Elite IIのコックピット（HACIのサイトから）

HondaJet Elite IIの客室（HACIのサイトから）

　HACIの山崎英人社長は「250機納入というマイルストーンは単なる数字ではなく、私たちが常に卓越性と革新性を追求してきたことを物語るものだ」とあいさつした。同社によると、世界全体でのホンダジェットの飛行時間は21万時間を突破したという。

　HACIは2023年6月14日に、現行機よりも1つ上の「ライトジェット機」クラスとなる新型機「HondaJet Echelon（ホンダジェット・エシュロン）」の開発を発表。最大11人の乗客乗員が搭乗でき、パイロット1人でも運航できる仕様は踏襲する。

　航続距離はライトジェット機クラス初の米大陸横断が可能となる2625海里（約4862キロ）、巡航速度は450ノット（時速約833キロ）を計画し、2026年に初飛行、TC取得は2028年ごろを目指す。2021年に米ラスベガスで開催されたビジネスジェット展示会「NBAA（ナショナル・ビジネス・アビエーション・アソシエーション・コンベンション・アンド・エキシビション）」で発表したコンセプト機「HondaJet 2600 Concept」を製品化した。