エアバス, エアライン, 企業, 機体, 空港, 解説・コラム — 2023年11月20日 11:00 JST

ヤマトとJALのクロネコ貨物機A321P2F、成田でお披露目　4/11就航へ

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　ヤマトホールディングス（9064）と日本航空（JAL/JL、9201）、JALグループのLCC、スプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）は11月20日、エアバスA321ceo P2F型貨物専用機（登録記号JA81YA）を成田空港で公開した。2024年4月11日から運航を予定しており、首都圏から北海道や九州、沖縄への長距離トラックによる宅急便輸送の一部を補完する。

成田空港で公開されたヤマトのA321ceo P2F貨物機の初号機＝23年11月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　A321P2Fは、中古のA321ceo（従来型A321）旅客機を貨物専用機に改修したもので、10トン車約5-6台分に相当する1機当たり28トンの貨物を搭載でき、東京を起点にすると台湾や香港まで飛行できるという。ヤマトHDは3機リース導入する計画で、改修作業は、エアバスとSTエンジニアリング（シンガポール）の合弁会社、独エルベ・フルクツォイヴェルケ（EFW）社が担う。

　11月20日から飛行訓練「プルービングフライト」を1日6便実施予定。成田から北九州経由で関西へ向かい、成田へ戻る三角運航で、1回3区間で1日あたり2回、計6区間飛行する見通し。初日の20日は、機体整備のため中止となった。4月11日からは、成田－札幌（新千歳）線、成田－北九州線、成田発那覇行き、那覇発北九州行きの1日9便でスタートし、夏ごろからは深夜早朝に羽田－札幌線、羽田－北九州線が加わり1日13便を運航する見通し。

　現在シンガポールで改修中の2号機（JA82YA）、3号機（JA83YA）が成田へ到着して3機体制になると、1日21便の運航を計画している。

成田空港で公開されたヤマトのA321ceo P2F初号機の貨物室＝23年11月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　ヤマトグループでは、EC市場の成長による貨物輸送量の拡大や、労働人口の減少や高齢化によるトラックドライバー不足、働き方改革関連法により2024年4月1日に施行される、自動車運転業務の時間外労働の上限規制（960時間）により、トラックを中心とした輸送力の減少懸念などから、トラックの陸送と貨物機の空輸を組み合わせた輸送ネットワークを構築する。

　ヤマトが貨物機を導入するのは初めてで、国内の航空会社がA321P2Fを運航するのも初となり、LCCが貨物機を運航するのも初の取り組みになる。

　また、JALは自社の中型旅客機ボーイング767-300ER型機を改修した貨物専用機も3機導入。2023年度末から順次運航を開始する。JALが貨物機を導入するのは13年ぶり（関連記事）。

＊写真は10枚。