ANA、PWエンジン問題で2412便欠航へ　A320neoとA321neo全33機が点検対象

　全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は10月31日、国内線と国際線で運航するエアバスA320neoファミリーが搭載する米プラット＆ホイットニー（PW）製エンジン「PW1100G-JM」の点検作業が2024年1月から始まり、1月10日から3月30日までの期間中、国内線・国際線合わせて22路線2412便、1日あたり約30便を減便すると発表した。対象機材はANAHDが保有する全33機で、減便率は3.6％となる。点検開始まで安全性に問題はないとしている。

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PWエンジン不具合の影響で点検対象となったANAのA321neo＝21年2月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　機材の内訳は、国際線と国内線に投入しているA320neoが11機、国内線機材のA321neoが22機で、ANAHDが保有するA320neoファミリー全機が対象になった。PWの親会社であるRTX（旧レイセオン・テクノロジーズ）やANAHDの発表によると、2015年10月から2021年9月までに製造されたエンジン内部の部品について、「粉末冶金（やきん）」による製造時の不具合が発生している可能性があるという。

　1月から実施する点検・交換作業の対象部位は、高圧圧縮機のディスクと高圧タービンのディスク。PWによると、エンジン1台あたりの作業期間は250日から300日となる見通し。PWが手配するIHI（7013）や三菱重工業（7011）グループの三菱重工航空エンジン（MHIAEL）などのエンジン整備工場で実施する。PWは11月に作業内容をまとめた技術指示文書を発行する見込み。

　減便対象は国内線が期間中20路線2267便、国際線が2路線145便で、計22路線2412便。ANAHDによると、対象路線は国内線が羽田－伊丹線や福岡線、国際線がソウル（金浦）線、青島線など、「同日・同路線に変更可能な便がある路線を中心」にしたという。また、3月31日以降の運航便については、1月末に発表予定の2024年度事業計画で明らかにする。

　減便対象の一部路線では、提携航空会社のスターフライヤー（SFJ/7G、9206）やソラシドエア（SNJ/6J）に臨時便134便運航を依頼。ANAとのコードシェア（共同運航）便となる。

　ANAHDの2024年3月期通期決算への影響は、PWエンジン問題で80億円の減収を見込む。

　ANA以外にA320neoファミリーを現在運航している国内の航空会社は、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）、スターフライヤー（SFJ/7G、9206）の3社。ピーチはA320neoとA321neoの航続距離延長型A321LRの2機種、ジェットスター・ジャパンはA321LR、スターフライヤーはA320neoで、いずれもエンジンはCFMインターナショナル製「LEAP-1A」を選択しており、今回の問題は影響しない。

　PW1100G-JMは、A320neoやA321neo、短胴型のA319neoなど、A320neoファミリーに搭載するエンジンで、PWと一般財団法人日本航空機エンジン協会（JAEC）、独MTUアエロエンジンズが設立した合弁会社IAE（インターナショナル・エアロ・エンジンズ）が主体となり、2011年から開発を開始。JAECが全体の23％を担当し、三菱重工航空エンジン、IHI、川崎重工業（7012）が参画している。

関連リンク
全日本空輸
RTX
Pratt & Whitney
Pratt & Whitney Geared Turbofan

PWエンジン問題詳報
・PWエンジン問題で高圧系ディスク交換　ANA機14％、国内他社影響なし（23年11月1日）
・ANA、PWエンジン減便最多は2月　1-3月に22路線2412便（23年11月1日）

PW1100G
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