エアバス, エアライン, 機体 — 2023年10月25日 13:50 JST

JAL、A350-1000初飛行の写真・動画公開　羽田－NY年内就航へ

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　日本航空（JAL/JL、9201）は10月25日、現地時間23日に初飛行したエアバスA350-1000型機の初号機（試験登録記号F-WZFM、日本登録記号JA01WJ）の写真と動画を公開した。19年ぶりに刷新する国際線のフラッグシップで、年内に羽田－ニューヨーク線に就航する見通し。

トゥールーズを離陸し初飛行するJALのA350-1000初号機＝23年10月23日 PHOTO: H. Gousse, Master Films/Airbus

　航空機の位置情報を提供するウェブサイト「フライトレーダー24（Flightradar24）」によると、JALのA350-1000は23日午後0時41分（日本時間同日午後7時41分）ごろ、最終組立工場がある仏トゥールーズ・ブラニャック空港を離陸。約3時間フライトし、午後3時50分すぎにトゥールーズへ戻った。

　A350-1000は、2004年7月1日に就航したボーイング777-300ER型機の後継機。今年度（23年度）は2機導入する見通し。初号機は10日にロールアウトした。

　座席数は4クラス239席で、ファーストクラスが6席、ビジネスクラスが54席、プレミアムエコノミーが24席、エコノミーが155席。777-300ER（4クラス244席：ファースト8席、ビジネス49席、プレミアムエコノミー40席、エコノミー147席）と比べ5席減少し、ファーストが2席減、プレエコが16席減となる一方、ビジネスは5席、エコノミーは8席増える。ファーストとビジネスには、JAL初となる個室タイプのシートを導入する。

　777の後継として、標準型のA350-900を18機、長胴型のA350-1000を13機の計31機を確定発注し、オプション（仮発注）で25機購入できる契約を締結。国内線機材のA350-900は2019年9月1日に就航し、16号機（JA16XJ）まで受領している。

　17機目は初のA350-1000で、JALは2025年度末までに9機を導入後、2028年度ごろまでに残り4機を受領する見通しで、現行の777-300ERを順次退役させる。