BA、羽田－ロンドン線ダブルデイリー再開へ　制服は20年ぶり刷新

　ブリティッシュ・エアウェイズ（BAW/BA）は、ロンドン－羽田線を2023年3月31日開始の夏ダイヤ期間内から週14往復（1日2往復）のダブルデイリーを再開する計画だ。現在は週11往復で、ファーストクラスを現地時間9月1日のロンドン発から再導入し、10月31日からは個室タイプの最新ビジネスクラス「クラブスイート」を導入し、英国への渡航需要を喚起する。

ブリティッシュ・エアウェイズのレイシーCCO（中央右）と新制服を着用した客室乗務員＝23年9月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　クラブスイートは1列1-2-1席配列で、フルフラットシートと通路へのドアを備える。個人用モニターは18.5インチで、収納スペースを40％増やし、Wi-Fi機器による機内インターネット接続サービスも提供する。羽田線の場合、10月31日からボーイング777-300ER型機で運航するロンドン発羽田行きBA5便と折り返しの羽田発BA6便で利用できる。

　都内で会見したBAのコルム・レイシーCCO（最高商務責任者）は9月11日、羽田線の需要動向について「レジャー需要が強含んでいるが、出張でビジネスクラスを利用するビジネス需要も戻りつつある」と語った。「特に日英間では定年退職した人のように、レジャーでビジネスクラスを利用する層も重要。羽田線の利用者が毎月増えているのは明確だ」と述べた。

ブリティッシュ・エアウェイズの新ビジネスクラス「クラブスイート」（同社提供）

　羽田線の機材は、787-9（4クラス216席）と777-300ER（4クラス297席）が当面中心となる。2019年に受領を開始したエアバスA350-1000型機の羽田投入の可能性について、レイシー氏は「冬ダイヤは787-9と777-300ERで運航するが、週14往復に増便する夏ダイヤの機材は現段階で決定していない。どのような実績があり、どのような需要傾向があるのか、経済活動が活発になっているかなどで決めていく」と述べるにとどめた。

　また、BAは20年ぶりに客室乗務員とグランドスタッフ（地上旅客係員）の制服を刷新。ガーナ系英国人ファッションデザイナー、オズワルド・ボーテング氏の手によるもので、9月末までに順次切り替えていくという。

運航スケジュール（10月30日まで）
ロンドン→羽田
BA7 ロンドン（09:35）→羽田（翌日07:10）運航日：毎日
BA5 ロンドン（13:20）→羽田（翌日10:55）運航日：月水金日

羽田→ロンドン
BA8 羽田（08:50）→ロンドン（15:30）運航日：毎日
BA6 羽田（13:15）→ロンドン（19:55）運航日：月火木土

関連リンク
ブリティッシュ・エアウェイズ

・ヒースロー空港のグラハン「十分リソースある」BAレイシーCCO、北欧州の管制課題に
・BA、羽田－ロンドンに個室ビジネスクラス　ファーストも再導入（23年8月29日）
・ブリティッシュエアのA350-1000、塗装完了　初号機7月受領へ（19年6月12日）