JAL、777-200ER退役11月に延期　台風シーズンに輸送力温存

　日本航空（JAL/JL、9201）は、9月で退役予定だったボーイング777-200ER型機を11月上旬まで運航する。台風7号の影響で8月15日に伊丹発着の定期便が終日運休となり、東海道新幹線も運休した際、臨時便を777-200ERなどで運航したことから、台風シーズンの輸送力に余裕を持たせる狙いもあるようだ。

羽田空港を離陸するJALの那覇行きJL917便 777-200ER JA703J＝23年4月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　24日時点で計画している投入路線は、羽田－札幌（新千歳）線と那覇線の2路線。本紙が25日に調べたところ、冬ダイヤ初日の10月29日から11月6日まで、羽田午前8時15分発の札幌行きJL505便、札幌午前10時45分発の羽田行きJL506便、羽田午後2時15分発の那覇行きJL917便、那覇午後6時発羽田行きJL916便の運航を予定している。

　これらの投入便は今後変更になる可能性がある。また、最終便は正式決定していないもようだ。

JALの777-200ER JA703JのクラスJ＝23年4月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　JALは777-200ERを今年度上期で退役させる計画だった。国際線から国内線に転用した機材で、フルフラットシートを備えるビジネスクラスは、そのまま「クラスJ」席として販売している。現在投入している羽田－中部線は、9月30日の羽田午後7時10分発の中部行きJL209便が同路線のラストになる見通し。翌10月1日の中部午前7時50分発の羽田行きJL200便は、長距離国際線機材の777-300ERとなる見込み。

　全11機あったJALの777-200ERのうち、現在運航しているのは3号機（登録記号JA703J、W64仕様、2クラス312席）のみで、ほかの10機は退役済み。初号機（JA701J）が今年5月16日に売却先の米国へ向かった際は、フェリーフライトを活用した本邦初のチャーター便として運航され、世界各地から退役機が集まることから“飛行機の墓場”とも呼ばれる米カリフォルニア州ビクタービルのサザンカリフォルニア・ロジスティックス空港を2回ローパス後にロサンゼルスへ到着した。

　台風7号の影響で、JALは8月15日の伊丹発着の定期便を終日運休。東海道新幹線やJRの高速バスも東京－大阪間を運休したことから、15日は羽田－伊丹線の臨時便をエアバスA350-900型機（X12仕様、3クラス391席）で1往復2便運航し、翌16日は777-200ERを伊丹－那覇線と羽田－伊丹線の臨時便に投入した。

運航スケジュール（10/29-11/6）
JL505 羽田（08:15）→札幌（09:50）
JL506 札幌（10:45）→羽田（12:25）
JL917 羽田（14:15）→那覇（17:00）
JL916 那覇（18:00）→羽田（20:15）

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