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今年度上期で全機退役する日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング777-200ER型機のうち、初号機（登録記号JA701J）が現地時間5月18日午前10時4分（日本時間19日午前2時4分）、航空機の保管先として有名な最終目的地、ビクタービルのサザンカリフォルニア・ロジスティックス空港に到着した。
ロサンゼルスを離陸するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
JA701Jは、2002年7月11日に引き渡され、同年8月1日に就航。最終便は今年3月31日の那覇発羽田行きJL922便で、5月12日時点の総飛行時間は6万4266時間、飛行回数は1万6790フライトサイクルだった。
退役機は通常、羽田空港から売却先まで乗客を乗せない「フェリーフライト（回航便）」で運航するが、今回は片道チャーターの営業運航に切り替えて参加者53人を乗せて16日に羽田をロサンゼルス行きJL8132便として出発し、現地時間16日午後3時25分（日本時間17日午前7時25分）にロサンゼルスへ到着した。
羽田離陸時は最大推力に近いパワーで離陸する「スタンディング・テイクオフ（通称ロケットスタート・テイクオフ）」で力強く上昇し、翼を左右に振って日本を離れた。ロサンゼルス到着前には、カリフォルニア州の上空を特別ルートで飛行して、ビクタービル空港をローパス（低空飛行）し、世界中から集まった航空機が砂漠に眠る様子を案内した。
18日はロサンゼルス発ビクタービル行きJL8134便として午前9時5分に出発し、午前10時4分に到着した。
座席数は2クラス312席で、クラスJが26席、普通席が286席。クラスJのシートは国際線時代にビジネスクラスだった「スカイスイートIII」をそのまま使用しており、国内線でフルフラットシートを体験できるのが売りだった。
最後まで残ったのはW64仕様の3機で、3月31日で退役した2号機（JA702J）は5月9日に羽田から離日。16日に初号機が羽田を出発したことで、残るのは3号機（JA703J）のみとなった。
＊写真は11枚。
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを出発するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを離陸するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを離陸するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを離陸するJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ロサンゼルスを離陸しビクタービルへ向かうJALの777-200ER初号機JA701J のフェリーフライトJL8134便＝23年5月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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JALから正確な情報を取得できたので情報を更新しました（23年5月19日 03:55 JST）。