ユナイテッド航空、100機目の737MAX受領

　ボーイングは現地時間4月7日（日本時間8日）、ユナイテッド航空（UAL/UA）向け737 MAXの100機目となる機体（737-8、登録記号N17301）が離陸する様子をTwitterに投稿した。

ユナイテッド航空100機目の737 MAX（ボーイングのTwitterから）

ユナイテッド航空100機目の737 MAX（同社Twitterから）

　N17301は3月31日に引き渡された737-8（737 MAX 8）で、シアトルのボーイング・フィールド（キング郡国際空港）を同日出発し、ノースカロライナ州グリーンズボロへ向かった。

　ユナイテッド航空が737 MAXを最初に発注したのは2012年7月で100機発注。ボーイングが8日時点で公表している受注履歴によると、今年2月28日時点でキャンセルを含む総発注は544機、受領済みが86機、受領待ちが422機となっている。このうち、超長胴型で開発中の737-10（737 MAX 10）は、2021年6月に150機発注済み。座席数は標準型の737-8が2クラス166席（ビジネス16席、エコノミー150席）、長胴型の737-9（737 MAX 9）が2クラス179席（ビジネス20席、エコノミー159席）となっている。

　日本の航空会社で737 MAXを発注したのは、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）、スカイマーク（SKY/BC、9204）、日本航空（JAL/JL、9201）の3社。ANAHDが2022年7月に737-8を最大30機（確定発注20機、オプション10機）、スカイマークが今年1月に737-8と737-10を最大12機（確定発注：2機ずつ計4機、オプション：1機ずつ計2機、リース：737-8を6機）、JALが3月に737-8を21機すべてを確定発注した。

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