エアライン, ボーイング, 機体, 解説・コラム — 2023年3月9日 15:30 JST

ANA新ブランドAirJapan、くつろぎの足もと広めエコノミー　24年2月東南アジア就航

共有する:

　ANAホールディングス（ANAHD、9202）傘下のエアージャパン（AJX/NQ）は3月9日、新ブランド「AirJapan」で運航するボーイング787-8型機のシートなどサービスを発表した。インバウンド（訪日客）をメインターゲットとし、2024年2月に東南アジアへ就航する計画で、成田空港と関西空港からアジアを中心とした路線を拡大していく。

タブレットホルダーを設けたAirJapanのシート＝23年3月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

—記事の概要—
・足もと広めのエコノミークラス
・FSCとLCCの”いいとこ取り”

足もと広めのエコノミークラス

　機材は全日本空輸（ANA/NH）が現在運航している787-8を改修。座席数はエコノミークラスのみの1クラス324席とした。シートピッチは海外のFSC（フルサービス航空会社）のエコノミークラスと同等となる32インチ（約81センチ）とし、東南アジアのLCCで主流の28-29インチより広くした。ANAの国際線用787は34インチ、国内線用は31インチで、グループ内では中間のピッチとなる。

足もとにゆとりがあるAirJapanのシート＝23年3月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

足もとにゆとりがあるAirJapanのシート＝23年3月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　シートにはタブレットホルダーを設け、乗客が自分のスマートフォンやタブレットを置き、映画などを鑑賞できるようにした。充電用USB端子はType-Aに加え、最新のType-Cにも対応した。Wi-Fiによる機内インターネット接続サービスを提供し、各席の個人用モニターは設置しない。客室仕様とシートの開発では、7時間前後のフライトとなる中距離国際線で居住性を重視した。

　客室乗務員の制服は、ボトムスはスカートとパンツの2種類、シューズはスニーカーか革靴を選べるようにし、自由な着こなしを楽しめるようにしたという。

　機内食は、インバウンド（訪日客）が再び日本を訪れたくなるよう、日本の文化を感じられるものにするという。また、機内BGMは東京芸術大学とコラボレーションする。

Type-Cの充電用USB端子やタブレットホルダーを設けたAirJapanのシート＝23年3月9日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

FSCとLCCの”いいとこ取り”

　AirJapanは、FSCのANA、LCC（低コスト航空会社）のピーチ・アビエーション（APJ/MM）に続く第3のブランド。ANAグループのアジア・リゾート路線を担う現在のエアージャパンを、FSCとLCCの長所を併せ持つ“いいとこ取り”の航空会社に衣替えする。ブランドコンセプトは「Fly Thoughtful」とした。

　一方、日本航空（JAL/JL、9201）が100％出資する中長距離LCCのZIPAIRは、3年前の2020年6月に就航。現在は成田－バンコク、ソウル（仁川）、ハワイのホノルル、シンガポール、ロサンゼルス、サンノゼの国際線6路線を4機の787-8（2クラス290席）で運航しており、2023年度には7機体制になる計画で、新路線の成田－サンフランシスコ線を2023年度第1四半期（4-6月期）、成田－マニラ線を第2四半期（7-9月期）に開設を計画している。

＊写真は12枚。