E195-E2、カナダで型式証明　E190-E2も取得

　エンブラエルは現地時間12月15日、リージョナルジェット機「E2シリーズ」のうちE195-E2とE190-E2の2機種が、国が機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」をTCCA（カナダ航空局）から取得したと発表した。北米でE195-E2を初導入するカナダのポーター航空（POE/PD）へ、近日中に引き渡す見通し。

カナダ航空局から型式証明を取得したE195-E2＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　E195-E2は、3機種で構成するエンブラエルの次世代リージョナルジェット機「E2」シリーズのうち最大の機体サイズで、メーカー標準座席数は1クラス132-146席、3クラス120席。従来のE195と比較し、3列増やした。航続距離は2600海里（4815キロ）で、300海里（555.6キロ）延ばした。また、同社の旅客機では最大の大きさとなる。納入開始は2019年9月で、初号機（登録記号PR-PJN）はアズール・ブラジル航空（AZU/AD）が導入した。

　E190-E2のメーカー標準座席数は1クラス106席、2クラス97席で、最大114席を設定できる。E2シリーズのうち最初に実用化した機体で2018年4月から納入を始め、初号機（LN-WEA）はノルウェーの地域航空会社ヴィデロー航空（WIF/WF）が導入した。

ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露するE190-E2＝22年7月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　トロントを拠点とするポーター航空は2021年7月に、E195-E2を30機確定発注。このほか50機をオプション（仮発注）とし、最大80機の導入を決めた。今年に入り20機を追加発注し、計50機の確定発注を決定した。オプションにはE190-E2へ機種変更できる権利も設定する。ポーターのE195-E2は1クラス132席となる。

　ポーターは2006年設立の地域航空会社で、オタワとモントリオール、ハリファクス、トロントを拠点とし、カナダ国内や米国、メキシコ、カリブ海諸国へ乗り入れている。現在はデ・ハビランド・カナダ（DHC）のターボプロップ機Dash 8-400（旧称ボンバルディアQ400）を保有している。

ポーター航空のE195-E2（イメージ、エンブラエル提供）

関連リンク
Embraer
Transport Canada
Porter Airlines

ポーター航空のE195-E2
・ポーター航空、E195-E2発注　最大80機、北米初導入（21年7月13日）

中国でも型式証明
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羽田へ飛来したE195-E2
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・エンブラエル、羽田発着でE195-E2「TechLion」披露　日本市場にアピール（22年11月15日）
・E195-E2「TechLion」羽田到着　スペースジェットと同系エンジン（22年11月13日）

写真特集・エンブラエルE195-E2 日本初公開
・リージョナル機でも全席通路アクセス（19年7月17日）

E190-E2展示飛行
・E190-E2、テックシャーク塗装で飛行展示＝ファンボロー航空ショー（22年7月31日）

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・エンブラエル、E190-E2初のメディアフライト　MRJ最大のライバル、ファンボロー開幕前に（18年7月16日）

E2初号機
・エンブラエル、E195-E2納入開始　アズールに初号機（19年9月13日）
・E190-E2、ヴィデロー航空へ初号機納入（18年4月6日）

E2シリーズのセールスポイント
・CAにやさしい手荷物収納棚やシート　特集・エンブラエルE195-E2の機内（20年2月25日）

E190-E2機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・E190-E2 Media flight at Funborough Air Show 2018

特集・エンブラエルが考える将来の航空市場
（1）「次世代ターボプロップ機は27年ごろ」
（2）日本は20年間で120機のリージョナル機需要

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