スターフライヤー、A320neo納入遅れで108便欠航　1-3月に羽田－北九州・関西

　スターフライヤー（SFJ/7G、9206）は12月9日、2023年1月29日から3月16日までに運航予定だった国内2路線の計108便を欠航すると発表した。世界的なサプライチェーンの混乱により、エアバスからのA320neoの初号機（登録記号JA28MC）納入が遅れるためで、整備による機材繰りで欠航が生じると説明している。

スターフライヤーのA320neo（イメージ、エアバス提供）

　対象路線は羽田－北九州と羽田－関西の2路線で、このうち一部の便を欠航する。航便の予約は、払い戻しかほかの便へ変更できる。欠航の多くは羽田－北九州線で、1月末から2月中旬に集中。3月は15日と16日のみ対象となる。羽田－関西線は2月4日に、2往復4便のみ欠航する。

　エアバスの納入遅延は、ロシアによるウクライナ侵攻や新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、サプライチェーンが世界的に混乱しているため。

　スターフライヤーは既存のエアバスA320型機の後継機として、新型エンジンを採用したA320neoの導入を決定。最大5機をリース導入し、初号機を1月に受領する計画だった。2種類から選べるエンジンは、CFMインターナショナル製「LEAP-1A」を選定したと、今年4月に白水政治（しろうず・まさはる）社長（当時）が明らかにしている。

　製造元のエアバスは、今年1年間の民間航空機の納入機数が目標とする700機程度に届かないと現地時間12月6日に発表（関連記事）。日本の航空会社にも影響が出ている。ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は、A321LRの3号機（JA903P）の受領が遅れることで、12月27日から1月13日までに運航予定だった国内3路線の計92便を欠航すると11月29日に発表した（関連記事）。

欠航対象便
羽田→北九州
7G75 羽田（09:15）→北九州（11:05）欠航日：1/29-30、2/3-4、6、8-9
7G77 羽田（11:15）→北九州（13:05）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、15、3/16
7G81 羽田（14:00）→北九州（15:50）欠航日：1/29-30、2/3、6、8-9
7G83 羽田（15:30）→北九州（17:20）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、15、3/16
7G87 羽田（18:35）→北九州（20:25）欠航日：1/29-30、2/3、6、8-9
7G89 羽田（20:30）→北九州（22:20）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、14-15、3/15-16
7G91 羽田（21:00）→北九州（22:50）欠航日：1/29-30、2/3-4、6、8-9

北九州→羽田
7G72 北九州（07:00）→羽田（08:25）欠航日：1/29-30、2/3-4、6、8-9
7G76 北九州（09:00）→羽田（10:35）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、15、3/16
7G80 北九州（11:50）→羽田（13:20）欠航日：1/29-30、2/3-4、6、8-9
7G82 北九州（13:50）→羽田（15:20）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、15、3/16
7G86 北九州（16:30）→羽田（18:00）欠航日：1/29-30、2/3、6、8-9
7G88 北九州（17:55）→羽田（19:25）欠航日：1/31-2/2、5、7、10、14-15、3/15-16
7G92 北九州（21:10）→羽田（22:40）欠航日：1/29-30、2/3、6、8-9

羽田→関西
7G23 羽田（12:00）→関西（13:25）欠航日：2/4
7G27 羽田（16:45）→関西（18:15）欠航日：2/4

関西→羽田
7G24 関西（14:10）→羽田（15:25）欠航日：2/4
7G28 関西（19:00）→羽田（20:15）欠航日：2/4

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