ZIPAIR、初の新造機787今年度内受領へ　5機体制に

　日本航空（JAL/JL、9201）の完全子会社であるZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は、ボーイング787-8型機の新造機（登録記号JA850J）を今年度内に初受領する。同社としては5機目の787で、これまではボーイングの製造問題などがあり、新造機の引き渡しが延期となっていた。

787-8の新造機を23年3月まで受領予定のZIPAIR（写真は2号機）＝22年10月18日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　中長距離LCCのZIPAIRは当初、初号機（JA822J）と2号機（JA825J）をJALが運航していた初期受領機の改修、3号機と4号機を新造機とする計画だったが、ボーイングの製造問題などで変更。3号機（JA824J）と4号機（JA826J）もJALからの転籍機となり、5号機が初の新造機になる。

　5号機も座席数は従来と同じ2クラス290席で、フルフラットシートを採用したビジネスクラスにあたる「ZIP Full-Flat（ジップ・フルフラット）」が18席、エコノミークラス「Standard（スタンダード）」が272席となる。

　787は2020年に胴体接合部の不具合が発覚し、その後も品質問題が指摘され、FAA（米国連邦航空局）がボーイングに対して品質改善を求めていた。ボーイングは今年4月に認証計画をFAAに提出し、8月に納入を再開した（関連記事）。これにより、ZIPAIRの787も新造機の受領が始まる。

　ZIPAIRは年2機ずつ増機していく計画で、2024年度には10機体制を目指す。米本土2路線目となる成田－サンノゼ線を週3往復で12月12日に開設し、2023年1月11日には週5往復に増便する。現在は成田－バンコクとソウル（仁川）、ハワイのホノルル、シンガポール、ロサンゼルスの国際線5路線を運航しており、太平洋を横断して米国本土に乗り入れた初のLCC。サンノゼ就航で6路線になる。

　JALは国際線仕様の787-8を25機と787-9を22機、国内線仕様の787-8を4機の計51機の787を発注。2021年4月22日（現地時間）に51機目となる787-9（JA882J）を受領し、JAL本体の787は完納となった。ZIPAIRには今月時点で初期受領4機の787-8を転籍させており、今後の787新造機の受領はZIPAIR向けとなる。

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機内の動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
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