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9月17日午後5時51分ごろ、高知県室戸岬沖で沖縄・宮古発羽田行きNH88便（ボーイング787-8型機、登録記号JA811A）のコックピット内に、与圧装置の不具合を知らせるメッセージが表示されたため、到着地を伊丹空港に変更して着陸した。ANAによると、メッセージが表示された際、同便は緊急事態を知らせる「スコーク7700（Squawk 7700）」を発したが、高度を下げたところでメッセージが消えたためスコーク7700をキャンセルし、管制上の優先権は求めずに伊丹へ着陸したという。
飛行中に与圧装置の不具合表示が出たANAの787-8 JA811A＝21年10月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
NH88便は乗客239人（座席を使用しない幼児11人含む）と乗員9人（パイロット2人、客室乗務員7人）を乗せ、宮古空港を午後4時12分に出発。伊丹には午後6時52分に着陸し、午後7時に到着した。乗客とみられる人のTwitterによると、機内では酸素マスクが天井から降りてきたといい、ANAによると与圧装置の不具合メッセージが出た時点で、手順に従い手動で酸素マスクを出したという。乗客の中で体調不良やけがを訴える人はいなかった。
スコーク7700を発して管制官に降下の優先権を要請し、高度を下げたところメッセージが消えたため、降下の優先権は解除し、伊丹には通常着陸した。
NH88便は機材をボーイング787-9型機（JA830A）に変更し、伊丹を午後8時37分に再出発。同56分ごろ離陸し、羽田には定刻より2時間30分遅れとなる午後9時30分に到着する見通し。
ANAでは、不具合表示の詳しい原因などを調べている。
ANAの787では、3年前の2019年6月1日にサンノゼ発成田行きNH171便（787-8、JA828A）が三陸沖を飛行中、2系統ある与圧システムに不具合が発生し、同時に停止するトラブルがあり、監督する国土交通省航空局（JCAB）は航空事故につながりかねない「重大インシデント」に認定している。
＊当日の写真は4枚。
到着地変更した伊丹空港へ向けて降下するANAの宮古発NH88便（787-8、JA811A）＝22年9月17日18時50分ごろ PHOTO: Daigo TAKENOBU/Aviation Wire
伊丹空港へ向けて降下するANAの宮古発NH88便（787-8、JA811A）＝22年9月17日18時50分ごろ PHOTO: Daigo TAKENOBU/Aviation Wire
伊丹空港へ向けて降下するANAの宮古発NH88便（787-8、JA811A）＝22年9月17日18時51分ごろ PHOTO: Daigo TAKENOBU/Aviation Wire
伊丹空港へ向けて降下するANAの宮古発NH88便（787-8、JA811A）＝22年9月17日18時51分ごろ PHOTO: Daigo TAKENOBU/Aviation Wire
NH88便運航実績（実績/定刻）
JA811A 宮古（16:12/16:15）→伊丹（19:00/羽田19:00）備考：伊丹へ到着地変更
JA830A 伊丹（20:37）→羽田（21:54/19:00）備考：伊丹で機材変更し再出発
9月17日のJA811A運航状況（実績/定刻）
NH1075 羽田（06:58/06:55）→福岡（08:38/08:50）
NH1076 福岡（09:43/09:40）→羽田（11:20/11:20）
NH87 羽田（12:24/12:15）→宮古（15:15/15:10）
NH88 宮古（16:12/16:15）→羽田（伊丹19:00/羽田19:00）備考：伊丹へ到着地変更
関連リンク
全日本空輸
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