MRJ, 機体 — 2013年9月7日 19:16 JST

三菱航空機、MRJの胴体を初公開　10月から最終組立へ

　リージョナルジェット機「MRJ」を開発する三菱航空機は9月7日、機体を製造する三菱重工業（7011）の名古屋航空宇宙システム製作所（名航）飛島工場で、製造中の胴体や主翼を報道関係者に初めて公開した。

MRJの模型と初公開された胴体＝9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

MRJ初号機の胴体を披露する三菱航空機の川井社長＝9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　公開された胴体は5機製造される飛行試験機の初号機のもの。組み立てが完成したコックピットと中胴前部、中胴後部、後胴前部の4点と、工作試験に用いる主翼が展示された。組み立てを終えた胴体が公開されるのは、今回が初めて。

　三菱航空機の川井昭陽社長は、「こんなに大きな飛行機は三菱重工としても初めてなので、ものになってきたのは心強いし、うれしい。今からぎ装や結合を行い、本当の意味で飛行機にしていくので、早く飛ばしたい」と感想を語った。

　8月22日に発表した新スケジュールでは、初飛行が2015年4-6月期、初号機の引き渡しは17年4-6月期を予定。「絶対守るぞ、というスケジュールを申し上げたつもり。できれば予定よりも早くやっていきたい」と、計画の前倒しに向けた意気込みを述べた。

　今回公開された以外の後胴後部や水平尾翼、垂直尾翼、初号機用主翼は組み立て中。完成した胴体や翼は、三菱重工の小牧工場へ順次運ばれ、10月から最終組立を開始する。米プラット・アンド・ホイットニー製エンジン「PurePower PW1200G」の取り付けは、14年春を予定している。

　現在の受注数は325機で、内訳は確定165機、オプション160機。国内では、ANAホールディングス（9202）がローンチカスタマーとしてオプション10機を含む25機を発注している。

　胴体の公開とともに、エコノミークラスに米ゾディアック・シート・カリフォルニア製の新シートを設置したモックアップも展示された。（新シートの記事はこちら）

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MRJの工作試験用主翼と初公開された胴体＝9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

初公開されたMRJのコックピットと中胴前部、中胴後部＝9月7日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire