エアバスA220、羽田離陸し仙台へ　デモツアーで環境性能アピール

　エアバスのアジア太平洋地域でのデモンストレーションツアーで飛来していた、ラトビアのエア・バルティック（BTI/BT）のA220-300型機（登録記号YL-ABH）が5月10日昼前、羽田空港を出発し、次の訪問地である仙台へ向かった。

羽田を離陸するエア・バルティックのA220-300＝22年5月10日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

　A220はBT9808便として、午前11時すぎに羽田空港の153番駐機場（スポット）を出発。同35分ごろC滑走路（RWY34R）を離陸した。

　A220は、カナダのボンバルディアが開発した小型旅客機「Cシリーズ」の事業会社をエアバスが2018年7月に買収し、名称を変更したもの。すべてが新設計の機体で、部品を9割以上共通化したA220-100（旧CS100）とA220-300（CS300）の2機種で構成され、メーカー標準座席数はA220-100が100-130席、中胴が3.7メートル長いA220-300は130-160席となる。エアバスはA220をラインナップに加えたことで、100席から240席までの単通路機をそろえた。

　今回のツアーは豪シドニーを皮切りにシンガポール、ベトナムのハノイを訪れ、羽田には5月8日午後6時20分にB滑走路（RWY22）へ着陸し、同24分すぎに到着した。翌9日に報道関係者などに公開。大きな窓や手荷物収納棚を備える快適性や、環境性能の高さをアピールした。

　ボンバルディア時代には、2016年11月3日と2017年9月28日に羽田へCS300（C-FFDO）が飛来しているが、A220としては今回が初めて。また、エアバスが日本でA220の見学会を開いたのは、2019年8月に中部空港で開催して以来3年ぶりとなった。

羽田空港で出発を待つエア・バルティックのA220-300＝22年5月10日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

羽田を出発し仙台へ向かうエア・バルティックのA220-300（中央）＝22年5月10日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

羽田を離陸するエア・バルティックのA220-300＝22年5月10日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

羽田を離陸し仙台へ向かうエア・バルティックのA220-300＝22年5月10日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire

関連リンク
Airbus
Air Baltic

羽田到着と内覧
・エアバス、A220羽田で公開　大きな窓や手荷物収納棚で快適性重視（22年5月9日）
・A220が羽田初飛来　エアバス、エア・バルティック機でアジア太平洋ツアー（22年5月8日）

A220解説
・なぜA220は中部でデモフライトを実施したのか　特集・日本の100-150席市場を考える（19年8月14日）
・A220ってどんな機体？　特集・エアバス機になったCシリーズ（18年7月11日）

セントレアでのデモフライト動画（YouTube Aviation Wireチャンネル）
・A220セントレア着陸（3:53）
・A220の機内（0:32）
・A220セントレア離陸（2:24）

A220
・東セン傘下ACG、A220を20機発注（22年2月15日）
・エアバスのA220、中部で日本初デモフライト　快適性アピール（19年8月6日）
・エアバス、A220発表　Cシリーズを改称（18年7月10日）