エアバス, 官公庁, 機体, 空港, 解説・コラム — 2021年12月30日 16:00 JST

エアバスのシロイルカ、神戸まで大型ヘリ運ぶ　写真特集・ベルーガ22年ぶり来日

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　クリスマスに日本へ飛来したエアバスの大型輸送機A300-600ST「ベルーガST」が、現地時間12月28日昼（日本時間同日夜）に、エアバスの最終組立工場がある仏トゥールーズへ戻った。22年ぶりとなった今回は、エアバス・ヘリコプターズの大型ヘリコプターを神戸空港へ運び、韓国のソウル（仁川）、ロシア・シベリアのノボシビルスク、ポーランドのワルシャワを経由してトゥールーズに帰着した。

神戸空港に到着し前方貨物ドアから積荷の大型ヘリを降ろすエアバスの大型輸送機「ベルーガST」＝21年12月25日 PHOTO: Kiyoshi OTA/Aviation Wire

　愛称の「ベルーガ」はシロイルカを意味し、ユーモラスな外観が特徴。普段は欧州各地で製造されるエアバス機のパーツを、トゥールーズや独ハンブルクの最終組立工場など欧州の11都市へ輸送している。ベルーガが日本を訪れたのは1999年以来22年ぶりで、この時はドラクロワの絵画「民衆を導く自由の女神」を輸送するため、パリから成田へ飛来した。

　ベルーガSTは中型旅客機A300-600Rをベースにしており、1996年1月に就航。全5機がエアバスの子会社「Airbus Transport International（ATI、BGA/4Y）」によって運航されてきたが、初号機（登録記号F-GSTA）と2号機（F-GSTB）は運航から離脱しており、今回は3号機（F-GSTC）が使用された。製造中のエアバス機の主翼など長尺の積荷も運ぶため、イルカが口を開けるように機体前方が大きく開く。

神戸空港に着陸するエアバスの大型輸送機「ベルーガST」＝21年12月25日 PHOTO: Kiyoshi OTA/Aviation Wire

　航空機の位置情報を提供するウェブサイト「フライトレーダー24（Flightradar24）」によると、ベルーガは現地時間19日にトゥールーズ・ブラニャック空港からエアバス・ヘリコプターズの工場があるマルセイユへ4Y8001便としてフェリー。積荷を搭載後、21日に最初の経由地であるワルシャワへ向けて4Y8002便として出発し、22日に第2経由地のノボシビルスクへ4Y8003便として、23日に第3経由地の仁川へ4Y8004便として向かった。

　24日午後0時50分すぎに4Y8005便として仁川を出発し、関西空港のB滑走路（RWY24R）に午後2時29分ごろ着陸した。神戸空港には税関職員が常駐していないため、関空で積荷の通関を行ったとみられる（関連記事）。

後継機のベルーガXL＝19年6月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　そして、25日に関空のA滑走路（RWY24L）を4Y8006便として午前10時16分ごろ離陸。淡路島の南側から回り込むように約30分飛行し、神戸空港の滑走路（RWY27）に午前10時45分ごろ着陸した。関空と神戸ともにベルーガの飛来は初めてだった。

　大型ヘリを降ろした後は、4Y8007便として神戸を午後5時12分ごろ離陸し、日本を離れた。その後は現地時間26日に4Y8008便として仁川からノボシビルスク、27日に4Y8009便としてノボシビルスクからワルシャワ、28日は最終区間の4Y8010便としてワルシャワ・ショパン空港を午前9時25分ごろ離陸し、トゥールーズへ同日午後0時15分ごろ着陸した。

　すでに後継機となる中型貨物機A330-200Fがベースの「Beluga XL（ベルーガXL）」が2020年1月9日に就航しており、2023年末までに6機体制にする計画。今回飛来したベルーガSTは順次交代して全機退役するため、日本では貴重なフライトとなった。

＊写真は16枚。