エアライン, ボーイング, 官公庁, 機体, 解説・コラム — 2021年12月16日 22:07 JST

国交省、PWエンジン777の運航停止を一部解除　JALフェリー便が売却先へ

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　日本航空（JAL/JL、9201）は12月16日、今年3月末で退役したボーイング777-200型機のうち、那覇空港に駐機していた機体（登録記号JA773J）を中部空港経由で売却先の米国へ向けて出発させた。日米でファンブレードに不具合が起きた米プラット＆ホイットニー（PW）製エンジンPW4000を搭載した777は、国土交通省航空局（JCAB）の指示により、2月から運航停止措置が取られているが、乗客を乗せないフェリーフライト（回航便）に限り同省が14日に認めたことによるもの。米国ではすでにユナイテッド航空（UAL/UA）が実施している。

中部空港を離陸するJALの777-200 JA773J＝21年12月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　777に搭載されたPW4000は、日米で2020年12月から今年2月にかけてファンブレードに不具合が発生。日本では2020年12月4日にJALの那覇発羽田行きJL904便（777-200、JA8978）の左エンジンで、米国では現地時間今年2月20日（日本時間21日）にユナイテッド航空（UAL/UA）のデンバー発ホノルル行きUA328便（777-200、N772UA）の右エンジンでトラブルが起きた。これを受け、国交省は2月21日に日本国内で同型機を運航するJALと全日本空輸（ANA/NH）に対し、PW4000を搭載する777-200と長胴型である777-300の運航停止を指示した。

　国交省によると、今回の運航停止の一部解除は、乗客を乗せないフェリーフライトに限ったもので、整備拠点や売却先へのフライトが対象。乗客を乗せる商業フライトを許可できる時期は未定だという。

　JALによると、ファンブレード破断防止の追加措置として、従来から実施している内部の亀裂を調べる熱音響振動検査に加え、さらに小さな亀裂を発見できる超音波探傷検査を新たに実施。破断前に交換できるようにした。

中部空港に着陸したJALの777-200 JA773J＝21年12月16日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　JALの再開初便となったのは、東京オリンピック・パラリンピックのキャラクターをデザインした退役済みの特別塗装機「みんなのJAL2020ジェット」初号機（JA773J）の売却先へのフェリーフライト。同機は運航停止が決まった今年2月21日の羽田発那覇行きJL915便が、最後の商業フライトになった。その後、JALが3月31日付でPW4000を搭載した777-200と777-300を全機退役させたことから、そのまま那覇空港に駐機されており、約9カ月ぶりに飛行した。

　JA773Jは、那覇空港を16日午後1時23分にJL4102便として出発し、最初の経由地である中部空港には午後3時24分に到着。中部を午後7時16分ごろJL8132便として出発し、2カ所目の経由地となるホノルルへ向かった。那覇から中部、中部からホノルルへは、海上を飛行するルートが選ばれている。ホノルルはJALの海外拠点の中でも整備体制が整っていることなどから、経由地に選んだとみられる。ホノルルを出発後は、現地時間17日に米国本土の売却先へ到着する見通し。

　JALによると、今後のフェリーフライトは未定だという。ANAでも売却先へのフェリーフライト待ちの777が羽田などに駐機されている。

　両社が国際線に投入している777-300ERや、JALが国内線に転用した777-200ERは米GE製エンジンGE90を採用しており、運航停止の対象外となっている。