エアライン, ボーイング, 機体, 解説・コラム — 2021年12月8日 16:31 JST

ANA、787国内線新仕様機12/9就航　全席モニター付き、初のGEエンジン

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　全日本空輸（ANA/NH）は12月8日、ボーイング787-9型機の国内線新仕様機（登録記号JA936A）を報道関係者に公開した。2019年に登場した777の新仕様機と同等の落ち着いた雰囲気の客室となり、上級席「プレミアムクラス」は既存機から10席増やした。普通席には787では初めてトヨタ紡織（3116）と共同開発したシートを採用し、エンジンはANAの787では初めて米GE製エンジンを搭載した。初便は9日の羽田発那覇行きNH477便を予定している。

ANAの787-9国内線新仕様機のプレミアムクラスを紹介する客室乗務員＝21年12月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

—記事の概要—
・プレミアムクラス10席増
・GEnx-1B初搭載

プレミアムクラス10席増

　座席数は2クラス375席仕様で、プレミアムクラス28席、普通席347席。コンフィグ（客室仕様）は「78G」となる。従来の787-9の国内線機材は2クラス395席（プレミアムクラス18席、普通席377席）で、プレミアムクラスが10席増えた。全席に個人用画面と電源コンセント、充電用USB端子を備える。

　プレミアムクラスは、サフラン・シート・US（旧ゾディアック・シート・US）製シートを採用。表面を現行の革張りから布地に変更することで、滑りにくくした。個人用モニターは、ANAの国内線用中大型機では最大クラスとなる15.6インチのタッチパネル式のものを採用した。座席配列は2-2-2席の1列6席と、2019年11月に就航した777-200ERの国内線新仕様機よりも1列当たり1席少ない。

　大型テーブルはノートパソコンや機内食のトレーを置いたまま離席できるよう、90度回転する機構を採用した。座席間には固定式大型ディバイダー（間仕切り）を設置し、プライバシーを確保した。

全席に個人用モニターを装備するANAの787-9国内線新仕様機の普通席を紹介する客室乗務員＝21年12月8日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

【動画】ANA 787-9 国内線新仕様機の機内公開【JA936A】

　普通席は、自動車用シートを手掛けるトヨタ紡織製。座席配列は3-3-3席の1列9席となる。個人用モニターは国内線普通席最大となる13.3インチの薄型タイプを採用した。背もたれのフレーム形状を最適化したり、座面を低くすることで、大柄な人から小柄な人まで、どのような体格の人が座ってもフィットするようにした。テーブルのカップホルダーはクローバー型にすることで、紙コップを取り出しやすくした。

GEnx-1B初搭載

　787-9初の国内線新仕様機となったJA936Aは9月13日に受領し、10月13日に羽田へ到着。エンジンはANAの787では初めてGE製GEnx-1Bを採用した。10年前の2011年11月に就航した初号機（787-8、JA801A）以来、これまでANAは英ロールス・ロイス製トレント1000（Trent 1000）を採用してきたが、リスク分散のためGE製も導入した。

　ANAによると、同一仕様の787-9は現時点で11月9日に羽田へ到着したもう1機（JA937A）があるが、需要動向をみて就航時期を調整するという。また、既存機についても改修を検討していく。全席モニター付きとなったことから、2022年1月から映画など映像コンテンツも充実させるという。

　9日の初便は、羽田を午後3時25分に出発する那覇行きNH477便を予定。那覇には午後6時20分に到着を予定している。

＊初便の記事はこちら。
＊動画はこちら。
＊写真は12枚。