エアライン, 空港 — 2021年11月21日 12:05 JST

ジェイエア、地元限定で伊丹発着の遊覧飛行　制限区域バスツアーも

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　日本航空（JAL/JL、9201）傘下のジェイエア（JAR/XM）と関西3空港を運営する関西エアポート（KAP）は11月20日、伊丹空港周辺10市の住民を対象にチャーターフライトを含めた「ITAMI 日帰り体験ツアー」を実施した。午前と午後の2回開かれ、普段は立ち入れない伊丹空港の滑走路横にある消防所の見学や、伊丹発着の遊覧飛行を楽しんだ。

伊丹空港の搭乗口に並ぶジェイエアの遊覧飛行に参加する女の子たち＝21年11月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　伊丹を拠点に国内28空港へ乗り入れるジェイエアはJALグループの地方路線を担っており、11月で就航25周年を迎えた。1991年4月にジャルフライトアカデミー（長崎県大村市）の事業本部として発足後、1996年8月に広島西飛行場（旧広島空港）を本社として会社が設立され、同年11月1日に運航を開始した。2001年1月には初の客室乗務員が入社し、2005年2月に県営名古屋空港への本社移転を経て、2011年3月から伊丹に本社を置いている。

　チャーターフライトは、エンブラエル190（E190）型機で同社ゆかりの広島、名古屋上空を伊丹発着で約2時間遊覧飛行した。便名は午前がJL4921便、午後がJL4923便で、午前は79人（幼児2人含む）が参加した。

　JL4921便（E190、登録記号JA254J）は伊丹を午前11時17分に出発すると、通常は使用していない千里川土手近くの「W1」まで誘導路を走行し、B滑走路（RWY32L）から離陸した。W1は伊丹から国際線が出発していた時代に燃料を満載した長距離便が離陸時に使っていたものの、国内線定期便の運航では使用していないことから、参加者には貴重な体験になった。

　JL4921便のパイロットは、操縦担当の武田政慶機長（PIC）と小藤宗敏機長、フライトを解説するアナウンス担当として田中貴昭機長の3人がコックピットに搭乗。機内では現行制服を着用した客室乗務員の下村友果莉さんと簗瀬佳代さんに加え、歴代制服を着用した相原未乃さんと金澤ゆかりさんも乗務し、ドリンクなどの機内サービスをした。

　伊丹を出発後は、兵庫県神戸市のポートアイランドや広島県、鳥取県、京都府、滋賀県の琵琶湖、愛知県の県営名古屋空港、中部空港（セントレア）、奈良県など13府県を巡り、伊丹には午後1時34分に戻った。田中機長は、「約1100キロのフライトで、東京－大阪間の往復とほぼ同じ距離です」と解説していた。

伊丹発着の遊覧飛行で機内サービスするジェイエア客室乗務員の金澤さん（奥）と簗瀬さん＝21年11月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

伊丹空港の消防所で放水を体験する女の子＝21年11月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　フライト前には、参加者は2台の観光バスに分乗し、滑走路横の場周道路の周遊や消防所を見学。消防所では放水体験などが行われた。

　1人当たりの旅行代金は、クラスJが2万9800円、普通席が1万9800円、普通席の翼上席が1万7800円。参加者全員の住所が豊中市、池田市、箕面市、吹田市、伊丹市、尼崎市、西宮市、宝塚市、川西市、芦屋市のいずれかであることが条件となった。

　ジェイエアでは25周年とともに新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の沈静化後、旅行に出掛けて欲しいとの思いでツアーを企画したという。また、伊丹空港ではターミナルの全面リニューアルを2020年8月に終えたものの、コロナの影響で地元住民へのお披露目ができていなかったことから、KAPではリニューアル後の商業施設を楽しんでもらおうと、買い物券を提供した。

　ジェイエアが運航中の機材はエンブラエル170（E170）型機（1クラス76席）が18機、E190（2クラス95席）が14機の計32機。伊丹のほか、羽田や札幌（新千歳）、福岡、鹿児島から路線を展開しており、北は北海道の女満別、南は鹿児島県奄美群島の徳之島に乗り入れている。羽田発着では三沢と山形、南紀白浜の3路線がジェイエア路線となる。

＊写真は14枚。