トキエア、ATR42-600S導入検討で基本合意　佐渡も就航可

　仏ATRは現地時間11月16日、新潟空港を拠点に就航を目指す低コスト地域航空会社「TOKI AIR（トキエア）」とATR42-600S型機の導入について基本合意書（LoI）を締結したと開催中のドバイ航空ショーで発表した。短い滑走路でも離着陸できるSTOL（短距離離着陸）型で、正式契約を結ぶと日本の航空会社では初導入になる。

ATR42-600Sのイメージイラスト（ATR提供）

　ATR42-600Sは、日本の航空会社では3社が採用しているATR42-600（メーカー標準1クラス48席）の派生型で、40人の乗客を乗せて最短800メートルの滑走路を離着陸できる。顧客への初号機の引き渡しは2025年初頭を計画している。

　トキエアは、2機のATR72-600（同72席）のリース契約をアイルランドの航空機リース会社ノルディック・アビエーション・コントラクターと締結済みで、2022年の運航開始を目指している。新潟空港に加え、滑走路長が890メートルの佐渡空港にも乗り入れる予定で、ATR42-600Sは同空港にも就航できる。

　ATRはエアバスと伊アレニア・アエルマッキの共同事業体として、1981年に設立されたリージョナル機メーカー。日本市場では、天草エアライン（AHX/MZ）がATR機を初導入し、2016年2月20日にATR42-600（1クラス48席）を就航させた。その後、日本航空（JAL/JL、9201）のグループ会社で鹿児島空港を拠点とする日本エアコミューター（JAC/JC）がATR42-600（同48席）とATR72-600（同70席）を、同グループで札幌の丘珠空港が拠点の北海道エアシステム（HAC、NTH/JL）がATR42-600（同48席）を就航させている。

関連リンク
TOKI Aviation Capital
ATR 日本語版ウェブサイト

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