エアバス, エアライン, 機体, 空港 — 2021年10月31日 13:59 JST

JAL、羽田－伊丹にA350就航　低騒音化促進

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　日本航空（JAL/JL、9201）は冬ダイヤ初日の10月31日、低騒音の最新鋭大型機エアバスA350-900型機を羽田－伊丹線に就航させた。今回の伊丹就航で、JALのA350は羽田発着の福岡、札幌（新千歳）、那覇を合わせた国内幹線4路線すべてに投入されることになった。

羽田空港で伊丹線へのA350初投入となる伊丹行きJL107便を横断幕を手に見送るJALグループの社員＝21年10月31日 PHOTO: Tatsuyuki TAYAMA/Aviation Wire

　冬ダイヤでJALは羽田－伊丹線を1日15往復運航。このうちA350（3クラス369席：ファースト12席、クラスJ 94席、普通席263席）は1日3往復程度投入し、残りはボーイング787-8型機（3クラス291席：ファースト6席、クラスJ 58席、普通席227席）などで運航する。伊丹は周辺に住宅地が密集していることから、低騒音機材の運航を増やす。

　今年3月26日からは、伊丹－那覇線にA350を一足早く投入しており、羽田－伊丹線は伊丹発着路線では2路線目のA350投入となった。

　JALのA350は現在12機で、ボーイング777型機の後継機として今年度末までに15号機まで受領予定で、年度内は14機体制まで拡大する見込み。2019年9月1日に就航したA350-900は主に国内線用777-200の、2023年度以降に導入を計画する長胴型のA350-1000は長距離国際線用777-300ERの後継で、確定発注はA350-900が18機、A350-1000が13機の計31機で、このほかにオプション（仮発注）で25機購入する契約を結んでいる。

　A350による羽田発伊丹行き初便となった31日のJL107便（A350-900、登録記号JA11XJ）は、乗客228人（幼児2人含む）を乗せて午前8時36分に15番スポットから出発。D滑走路（RWY05）から同50分に離陸し、伊丹の18番スポットへ午前9時42分に到着した。JL107便にはこれまで777-200ERや787-8を中心に投入しており、1日3往復程度としているA350投入便はこれらの機種で運航していた便が中心になる見込み。

　JALの羽田－伊丹線は戦後初の国内民間航空路線で、25日には就航70周年を迎えた。