エアバス, エアライン, 機体, 空港, 解説・コラム — 2021年10月16日 05:00 JST

ANAのA380オレンジ3号機、トゥールーズ離陸し成田へ

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　全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」のうち、最後の受領となった3号機（登録記号JA383A）が現地時間10月15日午後6時10分（日本時間16日午前1時10分）、エアバスの工場がある仏トゥールーズを離陸した。NH9398便として成田空港へ向かっており、午後1時ごろ到着する見通し。

＊成田到着の記事はこちら。

トゥールーズを離陸するANAのA380 3号機＝21年10月15日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire

　3号機は2020年1月24日に、エアバスの塗装工場がある独ハンブルクでお披露目された。当初は同年4月に受領予定で、6月からは週14往復の成田－ホノルル線全便をA380による運航に切り替える計画だった。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で受領が半年延期となり、エアバス側の書類上は10月30日付で納入と記録されたものの、機体メーカーから見れば引き渡し済み、航空会社から見ると受領待ちという状態が続いていた。

　ANAの領収検査は今月13日に行われ、同日受領した。検査を担当したANAの整備センター品質保証室機体品質管理部航空機委託管理チームの水石宣行マネジャーは、「保存整備が行われていたので、飛行機が完全な状態になっているか機体全体を検査した」と話した。水石マネジャーは3週間前からトゥールーズに滞在し、3人体制で検査したという。

トゥールーズで出発を待つANAのA380 3号機＝21年10月15日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire

　ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、A380を3機発注。成田－ホノルル線の専用機材で、2019年5月24日に就航した。座席数は4クラス520席で、ファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席となっており、3号機も同じ仕様となる。

　全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施しており、初号機（JA381A）が青（ANAブルー）、2号機（JA382A）が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と1機ごとに色が異なる。機首の表情も、正面を見る初号機、ほほ笑む2号機、まつげを描いた3号機と違いがある。

　エアバスはA380の製造をすでに終了しており、11月に最後の3機がエミレーツ航空（UAE/EK）へ引き渡され、納入開始から14年で完納となる。ANAの3号機は、A380最大のオペレーターであるエミレーツ向け以外では最後の引き渡しとなり、同社塗装以外のA380が顧客に引き渡されてトゥールーズを離陸するのも最後になった。

＊離陸の動画はこちら。
＊写真は8枚。